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主營：熱管蒸汽發生器,高溫煙氣降溫,低溫煙氣脫白,除塵脫硫裝置,
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熱管式高溫煙氣余熱回收器
鋼鐵工業是環境污染、能源消耗大戶余熱回收利用是鋼鐵工業保護環境 、 節約能源的對策之一。電爐在生產過程中產生大量含CO的高溫煙氣，平均每噸鋼產生的量為18-20kg，隨煙氣帶走的熱量約150M .嚴重浪費能源、污染環境。隨著電爐技術迅速的發展，其煙氣余熱回收利用及除塵技術也得到了發展。
中國鋼鐵工業能耗總量占能耗總量的12%～15%，其中，翅片管煙氣降溫器，電爐煉鋼占鋼鐵產量的10%（2009年）。電爐煉鋼過程中會產生大量的高溫煙氣（約1000～1400℃），煙氣顯熱占電爐煉鋼總能耗的10%以上。目前國內對煙氣冷卻方式主要為水冷方式，煙氣降溫器原理，即冶煉所產生的一次煙氣從其第四孔抽出，煙氣降溫器廠家，經水冷彎頭、水冷滑套、燃燒沉降室、水冷煙道冷卻后，再經空冷器或噴霧冷卻塔降到約350℃ 后與來自大密閉罩及屋頂除塵罩溫度為60℃的二次廢氣相混合，混合后的廢氣溫度低于130℃，進除塵器凈化，甘肅煙氣降溫器，并經風機排往大氣。該方式實現了煙氣降溫的目的，缺點是：一方面消耗大量的電能和水，另一方面大量高溫煙氣的熱量沒有得到回收利用。
熱風型煙氣余熱回收器
熱水型煙氣余熱回收器
熱管式蒸汽發生器
熱管式高溫煙氣余熱回收器
熱管余熱回收器即是利用熱管的高傳熱特性及其環境適應性制造的換熱裝置，主要應用于工業節能領域，可廣泛回收存在于氣態、液態、固態介質中的廢棄熱源。按照熱流體和冷流體的狀態，熱管余熱回收器可分為：氣—氣式、氣-汽式、氣—液式、液—液式、液—氣式。按照回收器的結構形式可分為：整體式、分離式和組合式。
熱風型煙氣余熱回收器
熱管是熱管余熱回收器的傳熱元件。
熱管技術首先于1944年由美國人高格勒（R?S?Gaugler）所發現，并以“熱傳遞裝置”（Heat Transter Device）為名取得，當時因未顯示出實用意義，而沒有受到應有的重視。直到六十年代初期，由于宇航事業的發展，要求為宇航提供高傳熱組件，促使美國洛斯——阿拉莫斯科學實驗室的格羅弗（G?M?Grover）于1964年再次發現這種傳熱裝置的原理，并命名為熱管（Heat Pipe），首先成功地應用于宇航技術，之后引起了各國學者的極大興趣和重視。熱管技術于上世紀七八十年代進入中國。
熱水型煙氣余熱回收器
熱管式高溫煙氣余熱回收器
煙氣是一般耗能設備浪費能量的主要途徑，比如鍋爐排煙耗能大約在15%，而其他設備比如印染行業的定型機、烘干機以及窯爐等主要耗能都是通過煙氣排放。煙氣余熱回收主要是通過某種換熱方式將煙氣攜帶的熱量轉換成可以利用的熱量。
鍋爐余熱回收器是燃煤，油，氣鍋爐余熱回收的設備，安裝在鍋爐煙口或煙道中，將煙氣余熱回收后加熱空氣，熱風可用作鍋爐助燃和干燥物料。其結構如下圖所示;四周管箱，中間隔板將上下兩側通道隔開，熱管為全翅片管，可單根熱管更換。工作是，高溫煙氣流經回收器下部沖刷熱管，此時熱管吸熱，煙氣放熱溫度下降。熱管將吸收的熱量傳至上部，將流經熱管上部的冷空氣加熱。此時熱管放熱，空氣吸熱溫度上升。
熱風型煙氣余熱回收器
熱水型煙氣余熱回收器
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