由于鋼管安裝運輸不方便,鋼管的重量大家都知道,特別是800mm口徑的鋼管,其重量可想而知,在隧道施工中,是在隧道內部施工,抱箍哪里發貨,機械設備有限,人員搬運非常不易,運輸的過程中會出現磕磕碰碰,使鋼管出現凸凹不平現象。
抗老化能力差,由于隧道內空氣原因,時間長,鋼管容易生銹老化,后導致鋼制隧道逃生管材只是一擺設,出現突發事件不能起來保護人員及財產安全。管道抗壓能力差,鋼管一旦受到坍塌、石塊等砸下后,很容易被砸出坑或者出現嚴重偏心和斷裂現象,這樣的話,出現事故并不能很好的起到逃生作用。
D1長管夾,抱箍規格型號,D2三孔管夾,D3雙孔短管夾,D4焊接單板,D5焊接雙板,D6管夾橫擔,D7焊接橫擔,D8管卡橫擔,D9立管管夾,D10立管短管夾,D11立管焊接單板,D12立管焊接雙板,D13橫擔彈簧用焊接管座,D14橫擔彈簧用管夾管座,Z1管夾固定支座,Z2焊接固定支座,Z3管夾滑動支座,Z4管夾導向支座,Z5焊接滑動支座,Z6焊接導向支座,Z7管卡,抱箍作用,Z8槽鋼支座,Z9立管支承板,Z10立管支座
1.摩擦系數低:μ≤0.1;
2.自潤滑性好:摩擦副間無需注油或潤滑劑,抱箍,減少維護工作量;
3.適應性強:適用在各種環境狀態下工作,性能;
4.耐磨損:在正常情況下,使用壽命長達15年以上。
隔熱式和保冷式支座采用保溫墊層和保冷墊層,有效地解決了管道的熱量損失和冷量損失的問題,從而保證了管道熱介質和冷介質的安全運行。
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