(1)用3-4線圈檢查道岔啟動前聯鎖條件是否符合要求(SJ↑,DGJ↑道岔處在空閑狀態)和道岔需要轉換的方向(DCJ或FCJ),礦用單開道岔,這一點與電氣集中道岔工作原理相同。
(2)1DQJ1-2線圈自閉電路中串聯了BHJ↑接點,單開道岔,是用來監督檢查道岔的轉換。道岔轉換到位后,單開道岔廠家,用轉轍機內啟動接點斷開三相電機的控制電路使BHJ↓切斷1DQJ的自閉電路。
(3)1DQJ1-2線圈自閉電路中還檢查了QDJ↑接點,用來檢查尖軌(或心軌)幾個牽引點轉轍設備是否動作一致。
整治措施
一、 曲尖軌側磨的整治措施
1、對原始鋪設不良的盡量調整進路,增加行車平順度。
復式交分道岔
2、木枕地段搗固作業時,對復式交分道岔中間兩股鋼軌重搗,下股輕搗,以在曲尖軌處保持3-5mm的水
平,防目出現船形枕木。額外增大對曲尖軌的沖擊。
3、定期涂油,以減小側面磨耗。
4、消滅空吊板,改善行車平穩性。
5、保持岔前連接軌方向直順,防止車輛蛇形運動加劇側磨。
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