蝸桿的總體加工要求:基于蝸桿蝸輪傳動結構的特點,為提高傳動效率,降低噪聲,對于作為主動部件的蝸桿精度要求是較高的,這主要體現在齒型精度和表面粗糙度上,并需適應大批量生產條件,在制造成本上可接受。
蝸桿蝸輪傳動機構在汽車領域有較多的應用,常用來實現電動機的減速增扭,從本質上說,蝸桿是軸向拉長的斜齒圓柱齒輪,通常所說的蝸桿頭數即對應著齒數,一般常用的蝸桿頭數為一頭或雙頭,相應蝸桿轉過一轉,蝸輪只轉過一齒或兩齒,因此蝸桿蝸輪傳動結構具有高傳動比的特點。
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蝸輪蝸桿傳動裝置是齒輪傳動的類型之一,其結構緊湊、傳動速比大、噪音小、蝸輪輸出轉矩大等特點被廣泛應用,蝸輪蝸杅裝置中有銅部件,因此蝸輪蝸桿油與其它齒輪油的差別,是不能以化學活性高的含硫極壓劑為主劑,蝸輪定做,而采用中等活性的油性劑為主劑,即使在極壓型蝸輪蝸桿油配方中,也要小心平衡極壓劑和油性劑的協合作用,因為含硫極壓劑在邊界潤滑條件下與特鐵反應生成硫化鐵膜,其熔點髙,有較好的抗燒結性能,有效地防止齒面損傷。
但含硫極壓劑與銅生成的硫化亞銅膜,韌性差,很容易從基體上磨掉,導致磨損增加,摩擦系數增大,所以蝸輪蝸桿油產品標準中對硫含量加以限定:L-CKE油的硫含量不大于1.05%,L-CKE/P油的硫含量不大于1.25%,由此可見,蝸輪蝸桿油不能用其它等級的極壓工業齒輪油代用、否則將加速腐蝕磨損,降低蝸輪蝸桿裝置的承載能力和使用壽命。
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東莞市萬福五金制品有限公司生產的精密雙導程蝸輪蝸桿副分度精度較高,側隙可以調整到0.01mm至0.03mm,精密蝸輪蝸桿副的齒面嚙合穩定,中心距不會改變。
雙導程蝸輪蝸桿副的特點是精度較高,蝸輪加工廠,在蝸輪使用一段時間磨損之后,可以調整蝸桿的軸向使蝸輪蝸桿的側隙恢復到至佳狀態,雙導程蝸桿的采用整體滲碳淬火,蝸輪的材質采用ZCuSn10Pb1離心澆鑄,具有高強度耐磨性。
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