主要用途
是用于減速機動車、非機動車行使速度的新型交通安全設置。提醒司機減速,汽車經過時,有消聲和回復功能,防止剎車不及時發生交通事故。減速帶上帶有鉆石級反光膜,在夜間會反射出明亮的紅光或綠光,減速帶廠,均可吸引司機注意,減低車速,提高安全性,同時也可以保護車輛輪胎。減速帶很大程度減少了各交通要道口的事故發生,減速帶批發價,是交通安全的新型設施。汽車在行駛中既安全又起到緩沖減速目的,提高交通道口的安全。
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減速帶是通過影響駕駛人的駕駛心理實現減速的。當車輛以較高車速通過減速帶時,劇烈的振動會從輪胎經由車身及座椅傳遞給駕駛人,垂直曲線可以產生一個垂直方向的加速度,產生強烈的生理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以及心理刺激。生理刺激促使駕駛人產生強烈的不舒服感,減速帶廠家批發,而心理刺激則加深了駕駛人的不安全疑慮,進一步降低了駕駛人對道路環境的安全感。通常情況下,駕駛人認為不舒適度越大,車輛行駛安全性越小,即安全感越小。因此,減速帶的設置會降低駕駛人行車安全感和乘坐舒適性的期望值,促使駕駛人選擇較低的期望車速。在期望車速指導下,玉溪減速帶,駕駛人將主動駕駛車輛以較低的行車速度接近并通過減速帶。
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耐壓性能
整車重量為20t的雙軸汽車以40km/h的車速通過已在路面固定的橡膠減速壟,試驗后,目測檢查試樣,試驗后橡膠減速壟應無任何破損、開裂現象。
物理性能
1、扯斷伸長率橡膠減速壟表面材料扯斷伸長率應不小于200%,在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料扯斷伸長率應不小于250%。
2、拉伸強度橡膠減速壟表面材料拉伸強度應不小于6.0 MPa,在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料拉伸強度應不小于8.5MPa
3、邵爾A硬度橡膠減速壟表面材料的邵爾A硬度應在65-85范圍內。
4、撕裂強度橡膠減速壟表面材料的撕裂強度應不小于20kN/m。
5、磨耗減量橡膠減速壟表面材料的磨耗減量應不大于0.8cm3/1.61km。
6、沖擊彈性橡膠減速壟表面材料的沖擊彈性應不小于20%。
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