起重機電氣火災
吊車發生電氣火災的原因很多,主要是日常維護不善和電氣設備運行中超過額定負荷線路發生短路、過熱和打火花造成,因此吊車上必須配備符合規定的消防器材。
1、短路----發生短路故障時,電線溫度達到可燃物(包括電線絕緣皮),就會發生火災。
2、過載---吊車長時間超負荷運行或故障運行(如三相電源缺一相)。
3、接觸不良----電阻器安裝不合理或使用時損壞、變形、熱量積蓄過高。
4、潤滑系統缺油也可導致火災發生。
5、在廠房、屋架、天窗等處進行維修使用電氣焊(如電氣焊的火花濺落在吊軌.上發生火災)。
應急措施:發生電氣火災后,電氣設備很容易短路而使金屬構架帶電,因此必須先切斷電源,無法切斷時要合理使用滅火器(干粉或二氧化碳滅火器),防止觸電事故發生。
起重機信號工安全操作規程
1、信號指揮工佩戴“信號指揮”標志或特殊標志,安全帽、安全帶、指揮旗、口哨俱備,并正確配合使用。
2、熟悉起重機機械的基本性能,向其中司機及掛鉤人員進行旗語手勢,聲響信號的交底約定。
3、必須了解調運物件重量、堆放位置、其它固定物的連接和掩埋情況等,確定吊點、吊裝方法的具體事宜。
4、檢查吊索具的磨損情況,有達“報廢”標準情況之一-的立即更換,門座式起重機培訓,尚未達標準卻又磨損程度輕的,必須降低其允許使用范圍。
5、檢查吊索具、容器等是否符合要求,發現吊具有變形、扭曲、開焊、裂縫等情況必須及時處理,否則停止使用。
6、起重機作業人員。信號指揮必須集中精力,按規定要求操作,時刻注意塔機的運轉、吊裝情況。
7、堅持“十不吊”原則,有權拒絕違張指令。
8、信號指揮人員要站立得當,旗語或手勢明顯準確,哨聲清晰洪亮,與旗語手勢配合協調一致,上下信號密切聯系,應當清楚地注視吊物起、運轉、就為的全過程。
9、信號指揮者應當站在有利于保護自身安全,汽車吊起重機培訓,又能正常指揮作業的有效位置。
10、吊物起吊200~300mm時,應停鉤檢查,待妥當后再行調運。
11、吊物懸空運轉后突發異常時,指揮者應迅速視情況而定,緊急告知危險部位人員撤離,指揮起重機司機將重物慢慢放下,排除險情后,再行起吊。
12、吊運中若突然停電或機械故障,重物不準長時間懸掛高空,應想辦法將重物落放到穩妥的位置并墊好。
13、吊物時,嚴禁超低空從人的頭頂位置越過,保證遇勿與人的頭頂蕞小的安全距離不小于1m。
起重機輪胎維護保養
一級輪胎維護作業項目
1、緊固輪胎螺母,檢查氣門嘴是否漏氣,氣門帽是否齊全,如發現損壞或缺少應立即修理或補全。
2、挖出輪胎夾石和花紋中的石子、雜物,起重機培訓哪家好,如有較深傷洞應用生膠填補,特別是子午線輪胎,刺傷后若不及時修補,水氣進入胎體銹蝕鋼絲簾線,造成早期損壞。
3、檢查輪胎磨損情況,如有不正常磨損或起鼓、變形等現象,應查找原因,灣沚起重機培訓,予以排除。
4、如需檢查輪胎內部,應拆卸解體,如有損傷應及時修補。
5、檢查輪胎搭配和輪輞、擋圈、鎖圈是否正常。
6、檢查輪胎(包括備胎)氣壓,并按標準補足。
7、檢查輪胎有無與其他機構刮碰現象,備胎架是否完好、緊固,如不符合要求,應予以排除。
8、必要時(如單邊偏磨嚴重)進行一次輪胎換位,以保持輪胎胎面花紋磨損均勻。
二級輪胎維護作業項目
1、拆卸輪胎,按輪胎標準測量胎面花紋磨損,周長及胎面寬度的變化,作為換位和搭配的依據。
2、輪胎解體檢查:
(1)胎冠、胎肩胎側及胎內有無脫層、起鼓和變形等現象。
(2)內胎、墊帶有無咬傷折皺現象,氣門嘴、氣門芯是否完好。
(3)輪輞、擋圈和鎖圈有無變形、銹蝕,并視情油漆。
(4)輪輞螺栓孔有無過度磨損或損裂現象。
3、排除解體檢查所發現的故障后,進行裝合和充氣。
4、高速車應進行輪胎的動平衡試驗。
5、按規定進行輪胎換位。
6、發現輪胎又不正常的磨損或損壞,應查明原因,予以排除。
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