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四川龍盾交通工程有限公司
主營：被動防護網,主動防護網,纜索護欄,波形護欄
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主動防護網是邊坡防護網的一種，其作用覆蓋在山體邊坡上防止坡體坍塌和碎石滾落對路過的人、車與建筑造成破壞。邊坡防護網早已在我國大規模普及。早在20世紀90年代，我國開始大范圍進行邊坡治理工程，大大小小邊坡防護工程為今日的邊坡防護技術奠定了基礎。如今，主動防護網已然能夠輕松解決高邊坡的深層加固與穩定性問題!
四川龍盾交通工程有限公司，生產邊坡防護網、SNS被動網、波形護欄、公路防撞護欄、纜索護欄、四川波形護欄、設施隔柵網、刺絲網等交通安全設備。已經成為一家在安全防護行業頗具實力和規模的企業。歡迎來電咨詢！
1：注漿并刺進錨桿（錨桿顯露環套頂端不能高出地表，且環套段不能注漿，以保證支撐繩張拉后盡可能緊貼地表），采用不低于M30的水泥砂漿，山坡攔石網廠家，孔內應保證漿液飽滿，在進行下一道工序前注漿體維護不少于三天。
2:裝置主動柔性防護網縱橫向支撐繩，張拉緊后兩頭各用2-4個（支撐繩長度小于15m時為2個，大于30m時為4個，其間為3個）繩卡與錨桿顯露環套固定連接。
3:從上向下鋪掛格柵網，格柵網間堆疊寬度不小于5cm，兩張格柵網間的縫合以及格柵網與支撐繩間用φ1.5mm鐵絲按1米距離進行扎結（有條件時本工序可在前一工序前完結即可將格柵網至于支撐繩之下）。
4:從上向下鋪設絞索網并縫合，縫合繩為φ8鋼繩，每張鋼繩網均用一根長約31米的縫合繩與四周支撐繩進行縫兼并預張拉，縫合繩兩頭各用兩個繩卡與網繩進行固定聯合（縫合繩不得直接連接到錨桿上）。
主動防護網施工
一、施工的要求
1、主動防護網主要靠錨桿受力，相關規范明確錨桿長度為 2. 0 ～ 3. 0m，錨桿抗拉拔力為不小于50kN，但施工證明錨桿拉拔已無法準確說明錨桿的施工質量。建議施工中采用無損檢測的方式，并對錨桿密實度作相應規定，實踐證明邊坡錨桿密實度以75% ～ 90% 為佳; 如邊坡存在系統、隨機錨桿支護，拉網錨桿可盡量采用邊坡支護錨桿，既可節約工程量又可提高整體的受力。
2、主動防護網均為鍍鋅網，長時間防銹效果較好，但拉網錨桿卻無防銹措施，應對錨桿采取刷防銹漆或其他防銹措施處理，以延長其整體使用壽命。
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第6年
