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主營：線檢測,電機檢測,聲學檢測,PHM,預測性維護,振動噪聲測試
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配氣機構噪聲 配氣機構噪聲
產生機理：氣門開關時的撞擊，凸輪和挺柱間及氣門落座時的沖擊等均會發出噪聲。影響因素主要是凸輪型線、氣門間隙和配氣機構的剛度。 齒輪噪音 產生機理：兩個嚙合齒輪具有相同的嚙合頻率。由于嚙合頻率即為齒輪的受激頻率，當激勵力的倍頻高諧成分與齒輪固有頻率吻合時將出現共振，產生了很大的噪聲。
車體噪聲
車體噪聲主要有兩方面，NVH檢測設備，一是車身結構因與發動機相連引起的振動噪聲，武漢NVH檢測，另一方面是工作裝置在裝料、卸料工作過程中撞擊發生的沖擊噪聲。
傳動系統的噪聲
傳動系噪聲來源于變速齒輪嚙合引起的振動和傳動軸旋轉振動。
液壓噪聲
液壓系統是工程機械的重要噪聲源。液壓系統的主要噪聲源之一是油泵。研究表明，液壓閥的噪聲特性主要與三個因素有關：閥的類型，閥內流體流向以及回游腔內壓力。
風力發電葉片哨音檢測儀系統通過對風機葉片運行聲音實時在線監測，結合聲學分析和機器學習算法，可有效實現風機葉片開裂、異物附著等識別，保障風機的健康發電與運維。
頻率范圍：100Hz~15kHz；
信號處理： 內置MCU，支持時域波形傳輸和特征計算；
傳輸方式：有線、無線均可；
供電方式：被動POE或DC供電；
軟件功能：集成信號處理、機器學習算法，對葉片健康程度作準確評估，提供手機移動監測、故障警報功能。
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第4年
