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無錫速鯊汽車配件有限公司
主營：汽車輪轂,轎車輪轂,鍛造輪轂,鋁合金輪轂,定制輪轂,
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由于子午線輪胎與“扁平形輪胎”的問世，便出現了新的輪胎尺寸參數符號。美、日等國家現采用輪胎尺寸系列就是以高寬比（H/B）作為輪胎分類基礎的，白色輪轂，稱為“扁平率”。子午線輪胎規格的表示方法是把標志子午胎字樣的“R”置于斷面寬與輪輞直徑之間。如型號185/60R14，其含義自左至右：數字185表示輪胎寬度185mm，符號“/”后面的數字60即扁平率為60%，字母“R”表示該輪胎為子午線輪胎，后一個數字表示輪輞的直徑為14in(356mm)。
輪胎產業發展特點：技術帶動力強
輪胎制品的加工生產是通過對相關機器設備操作后實現的，因此，行業技術進步對于輪胎產業發展及產品品質提升的帶動力十分明顯。一方面，隨著信息技術、機電技術、自動化技術等科技水平的提高，輪轂，輪胎產業內應用全自動化生產線及生產技術的企業比例大幅提高的帶動了輪胎產業的整體生產效率提升，同時加快了行業內推進清潔生產、節能降耗的步伐。另一方面，技術進步對于輪胎產品品質提升的影響。
起重機車輪鍛件冷卻是鍛造生產中不可忽視的重要環節。起重機車輪鍛件的冷卻是指起重機車輪鍛件從終鍛溫度出模冷卻到室溫。如果冷卻方法選擇不當，歐系輪轂，起重機車輪鍛件可能因產生裂紋或白點而報廢，也可能延長生產周期而影響生產率。
坯料在加過程中會產生內應力，銀色輪轂，同樣，起重機車輪鍛件在冷卻過程中也會引起內應力。由于起重機車輪鍛件冷卻后期溫度較低而呈彈性狀態，因此冷卻內應力的危險性比加熱內應力更大。內應力有溫度，組織應力和鍛造變形不均勻引起的殘余應力。
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