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蕪湖市成功叉車職業培訓學校
主營：叉車培訓,焊工培訓
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塔式起重機塔吊安全檢查要點——安拆中
1、履行安拆告知手續，未經告知決不允許私自進行安拆。( 查資料)
2、安裝前基礎砼強度是否達到設計標準值，基礎隱蔽驗收是否履行，地基承載力是否符合說明書要求，并有相關部門審查驗收報告。( 查資料)
3、現場安拆單位與安拆人員資質、資格等是否與告知手續相符。(查資料現場核對)
4、現場安全保護工作及相關人員是否到位，是否進行交底。( 查資料核對現場)
汽車吊起重機發動機故障處理方法
一、 發動機轉速恒為1000
此時說明下車油門踏板存在問題，從踏板接線方面進行排除，起重機司機培訓機構，確認線路無誤之后可以判斷是踏板壞掉。
二、 油門轉換開關壞掉
無論是否按下該開關，都表現為始終是下車油門在起作用。[發動機轉速為600-2300r/min]，這時需要檢查線路和開關。（開關斷開時1.24腳輸出0V，1.25腳輸出5V，若此時電壓輸出不正確，需要查整車線束中對應的線。若電壓正常，則閉合該開關，閉合之后兩針腳壓差為0V。若不為0，灣沚起重機司機，則開關有問題）。
三、 油門轉換開關卡死
即無論是否操動此開關，都表現為始終是上車油門在起作用。[發動機轉速表現為850-1900r/min]，檢查過程同情況二。
四、 上車油門踏板失效
若油門轉換開關正常，其閉合后轉速升到850r/min，踩上車油門踏板不起作用，此時需要查踏板線路，若線路接線無誤，說明踏板壞掉。
五、支腿油門不起作用
此時需要先檢查油門轉換開關是否已經閉合且工作正常，(可在上電后短接1.24與1.25針腳)。若正確檢查支腿油門開關對應得1.26和1.28針腳（開關斷開時1.28腳輸出0V，1.26腳輸出5V，若此時電壓輸出不正確，需要查整車線束中對應的線。若電壓正常，則閉合該開關，閉合之后兩針腳壓差為0V。若不為0，則開關有問題）
起重機的分類
一、按起重機門框結構形式
按照門框外形結構樣式可以分為門式起重機和懸臂門式起重機
門式起重機又分為：
1、全門式起重機：主梁無懸伸，小車在主跨度內進行。
2、半門式起重機：支腿有高低差，可根據使用場地的土建要求而定。
懸臂門式起重機又分為：
1、雙懸臂門式起重機：蕞常見的一種結構形式，其結構的受力和場地面積的有效利用都是合理的。
2、單懸臂門式起重機：這種結構形式往往是因場地的限制而被選用。
二、按照門式起重機主梁外形樣式分類：
1、單主梁門式起重機分類大全
單主梁門式起重機結構簡單，制造安裝方便，自身質量小，主梁多為偏軌箱形架結構。與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量 Q≤50t、跨度S≤35m時，起重機司機培訓學校，可采用這種形式。單主梁門式起重機門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好，自身質量較小，但是，起重機司機培訓考證，吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過支腳。
2、雙主梁門式起重機分類大全
雙主梁門式起重機承載能力強，跨度大、整體穩定性好，品種多，但自身質量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高，跟據主梁結構不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。目般多采用箱形結構。
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第7年
