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蘇州諾烜德智能科技有限公司
主營：伺服電機減速機,齒輪減速機,高精度減速機,伺服減速機
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減速機使用技巧
在運轉200~300小時后，應進行第i一次換油，在以后的使用中應定期檢查油的質量，對于混入雜質或變質的油須及時更換。一般情況下，對于長期連續工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，濟源伺服電機減速機，在重新運轉之前亦應更換新油。減速機應加入與原來牌號相同的油，伺服電機減速機報價，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。
減速機的噪音產生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，伺服電機減速機生產廠家，使其更符合環保要求也是國內外一個重點研究課題。降低減速機運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業內的重要研究課題，國內外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動載荷及速度波動減至*小，伺服電機減速機供應，以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設備，廣大中、小廠往往無法實施。
減速機軸承發響原因
1、鋼球或滾子上有壓坑。
2、軸承有噪音、外振源干擾。
3、軸承受熱變色并變形。
4、軸承有噪聲。
5、軸承座孔變大，有色金屬的軸承座孔被撐大，或因熱膨脹而變大。
6、座孔的擋肩太大，把軸承發的密封件碰得歪曲。
7、迷宮式密封圈的間隙太小與軸發生摩擦。
8、鎖緊墊圈的齒彎曲碰到軸承并發生摩擦。
9、.軸太粗使實際配合過緊(造成軸承溫度過高或發生噪音。
10、座孔的直徑偏小，從而造成軸承溫度過高。
11、軸承座孔直徑過大，實際配合太松。
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第4年
