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山東干式撈渣機「多圖」

詢盤留言 |投訴|申領|刪除 產品編號:588701224                    更新時間:2024-12-17
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  • 主營業務:電力設備,鍋爐輔機,除灰設備,除渣設備,上煤設備
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一、設備結構特點***12T×n系列刮板撈渣機主要用于300~1000MW燃煤發電機組鍋爐底灰的處理。殼體寬度1.4m~2.4m,干式撈渣機,整機長度n隨使用要求不同而在35~70m間變動。為便于運輸及現場的安裝,撈渣機一般分3~8段制造出廠。本撈渣機有如下結構特點:

1、 上下槽體全部采用防破碎、防脫落鑄石襯:此襯底不僅比金屬襯底壽命提高了4~5倍,且比金屬襯底摩擦阻力小,從而降低刮板和鏈條的磨損。

2、 鏈條張緊形式為液壓自動張緊:當鏈條磨損后不需檢修人員人工張緊,液壓系統在恒壓的作用下可實現自動張緊,并保證張緊狀態的恒定;同時由于鏈條處于較緊工作狀態,從而可減小刮板與底板間的摩擦,提高了刮板的使用壽命。

3、 撈渣機的動力采用液壓馬達系統或減速機系統:可實現更穩定的無級調速,減小對設備的沖擊,同時能對撈渣機的過載起到更為安全的保護作用。

4、 刮板與鏈條的連接:由于采用了無螺栓鉸鏈式連接,使拆裝調節刮板間距極為方便,沒有螺栓連接的防松防銹之弊和鋼性連接的有害約束,連接可靠。

5、 無螺栓緊固快開人孔:此人孔只需一捅即開,避免了因螺栓銹蝕造成開門困難和操作繁瑣之弊。

6、 可搖形式內導輪:此結構可將內部部件轉到外側,便于對內導輪的檢修。

二、安裝1、 基礎施工刮板撈渣機基礎的施工按電力設計院所提供圖樣及要求施工。2、 刮板撈渣機的安裝整機安裝順序:殼體→支架→平臺、梯子圍欄→張緊系統→液壓驅動系統→電氣系統→鏈條→刮板→補水閥水管→噴淋水管→撈渣機橫移電機。2.1  殼體的安裝2.1.1 安裝順序及總體要求

殼體組裝前首先安裝電動行輪和被動行輪,殼體的安裝由機殼尾段開始按順序直至機殼首段。在制造過程中已將各段利用連接板上的定位銷準確定位(右圖),并將各接口位置用字母作出了標記(A,B,C,D等)。現場對接時將相鄰的兩段殼體符號相同的斷面對靠在一起,待定位銷與連接板上的圓弧面接觸后用螺栓將連接板連接在一起。然后檢查鑄石板上面、機殼側板等相鄰部件,在確保所有平面和接縫都平齊后進行接縫的焊接。在接縫未焊接前不得進入下一段殼體的對接,并注意在進行下一段殼體對接前應將段殼體進行臨時固定。詳細如下:

2.1.2 機殼尾部、機殼水平段的定位與連接

按設計院提供的總體布置圖中所要求的將機殼尾部上行輪吊落到預埋的導軌上,對機殼尾部與機殼水平段連接端進行臨時性固定,將機殼水平段上行輪吊落到相應的預埋的導軌上,按上圖將機殼水平段與機殼尾部對接。如預埋導軌間距誤差較大,應調整對接處間隙,保證行輪與導軌留有適當間隙。

2.1.4機殼拐角段、機殼斜升段的定位與連接

按總體和按上圖要求將機殼拐角段與水平段連接,同時將支架C、D 按預埋導軌定位后,調整殼體至正確角度與位置后支架和殼體焊接。

將機殼傾斜段行輪吊落到相應的預埋的導軌上,按上圖將機殼傾斜段與機殼拐角段對接。同時將支架B 按預埋導軌定位后,調整殼體至正確角度與位置后支架和殼體焊接。

、 液壓張緊系統的調試液壓張緊系統的調試主要是各工作壓力的調試,在工廠試運時已調整好。如需調整請咨詢設備安裝調試工程師。3、 液壓驅動系統及保護功能的調試該部分的調試參見《刮板撈渣機電控柜使用說明書》、《液壓動力站使用說明書》(英文)和《液壓馬達安裝維護手冊》中的詳細敘述。4、 撈渣機橫移的調試撈渣機橫移試驗應慎重選擇,首先應保證殼體連接無任何問題(不得有虛焊或其它危及強度的問題存在),撈渣機與其他設備或撈渣機本身的附件連接是否妨礙移動應消除,移動輪與導軌間限制移動的設置應拆除,檢查移動輪和鋼軌的間隙是否合適。以上工作完成后才可進行橫移試驗。5、 空運行試驗在電氣、機械等都安裝與調試完畢后,依次以慢、中、種刮板速度各空運行2小時,仔細觀測軸承溫升(≤20℃)、環鏈與鏈輪的嚙合、環鏈接頭(接鏈環)、刮板與環鏈連接、油水滲漏等情況,若有異常必須排除。

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