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合肥華清鳳麟科技發展有限公司
主營：變壓器油箱加工,互感器油箱加工,,鍍鋅支架加工,鉚焊加工
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波紋片或者焊接到油箱箱體上或者是螺栓連接到箱體上之后，把油箱蓋裝上油箱，把箱蓋上的所有孔堵死，保留一個油位計或者是壓力孔安裝上氣表或是壓力表。上節油箱做成鐘罩形，下節油箱一般為槽形箱底或平板式箱底，上、下節油箱用螺栓連接在一起，中間力口放密封膠墊。下節油箱還裝設放油閥門和油樣閥門。一臺31500kVA變壓器的總焊點達70余處，焊縫總長近20m左右，因此滲漏途徑可能較多。直接滲漏的原因是橡膠密封件失效和焊縫開裂、氣孔、夾渣等。
常見的變壓器油箱按其容量的大小，有箱式油箱、鐘罩式油箱和密封式油箱3種基本型式。(1)箱式油箱（吊芯式油箱）。變壓器在制造過程，摩托車油箱加工，油箱焊點多、焊縫長、焊接難、焊接材料、焊接(焊接工藝裝備的分類特點)規范、工藝、技術等都會影響焊接質量，造成氣孔、砂眼、虛焊、脫焊現象從而使變壓器滲漏油。 當變壓器的器身需要進行檢修時，可以將整個變壓器帶油搬運至有起重設備的場所，油箱加工廠，將箱蓋打開，油箱加工，吊出器身，進行檢修。
變壓器油箱外殼接地對接地裝置的要求：①接地體與接地線應焊接牢固。②接地電阻應不大于0.5Ω，地線與設備應可靠連接。③圓鋼接地體直徑應符合有關規定。油箱底部兩對角處應設有兩塊供油箱接地的端子（變壓器油箱即外殼接地主要是為了保障人身安全。當變壓器的絕緣損壞時，變壓器外殼就會帶電。變壓器油箱(波紋油箱)豎直設計是為了使冷卻油依靠自身密度的變化(由于溫度變化導致的)形成對流，提高散熱效率。變壓器油箱(波紋油箱)散熱管里面要有冷卻油，是管道形的。
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