排氣閥泄漏,使高溫高壓氣體回流氣缸,在排氣閥附近產生高溫,當有積碳存在時會引起爆1炸。
冷卻器、儲氣罐中凝結的油、水沒有及時排放干凈,壓縮氣體管道及通路端面局部阻力過大,造成局部產生污漬或火花而發生爆1炸。
空壓機大修安裝完工后,如果吹除不,氣湯到儲氣罐間的管道、閥門留有污漬、雜質,也會引發燃燒與爆1炸。
空壓機不打氣空壓機壓力不足
進氣閥沒有打開:當空壓機開機后首先會緩慢建立內壓,空壓機維修中心,當壓力達到5Bar時(絕大多 。數空壓機是這樣,特殊除外),通過電磁閥控制氣缸打開進氣閥,空壓機吸入空氣進入加載狀態,空壓機不進氣可能有三個原因,電磁閥(電路、閥體、管路)、氣缸(閥片或膜片、密封、管路)、進氣閥(閥片或膜片、密封、管路)出現故障。
i小壓力止回閥故障:i小壓力止回閥容易判斷是否出現故障,當機內壓力很高,但沒有壓力輸出時,空壓機維修廠,可以判斷i小壓力止回閥出現故障。i小壓力止回閥出現故障i好的方法就是更換。
空壓機余熱回收二次換熱裝置的設計研究
目前,附近的空壓機維修點,多數噴油螺桿式空壓機余熱回收系統的應用都是采用水冷型一次換熱余熱回收方式(水冷型一次換熱余熱回收方式就是圖2介紹的余熱回收系統),二次換熱余熱回收系統應用較少。但是部分企業為了克服一次換熱余熱回收系統的缺點,采用二次換熱余熱回收系統。
,空壓機維修,二次換熱余熱回收系統是在一次換熱的基礎上加入了軟化水系統,接入軟化水系統以后,從壓縮主機出來的高溫油、氣和軟化水進行換熱,得到的高溫軟化水再和供給用熱點使用的水進行換熱。
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