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磨煤機(jī)減速機(jī)

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齒面磨損

對于開式齒輪傳動或含有不清潔的潤滑油的閉式齒輪傳動，由于嚙合齒面間的相對滑動，使一些較硬的磨粒進(jìn)入了摩擦表面，從而使齒廓改變，側(cè)隙加大，以至于齒輪過度減薄導(dǎo)致齒斷。一般情況下，只有在潤滑油中夾雜磨粒時，才會在運(yùn)行中引起齒面磨粒磨損。

齒面膠合

對于高速重載的齒輪傳動中，因齒面間的摩擦力較大，相對速度大，致使嚙合區(qū)溫度過高，一旦潤滑條件不良，齒面間的油膜便會消失，使得兩輪齒的金屬表面直接接觸，從而發(fā)生相互粘結(jié)。當(dāng)兩齒面繼續(xù)相對運(yùn)動時，磨煤機(jī)減速機(jī)品牌，較硬的齒面將較軟的齒面上的部分材料沿滑動方向撕下而形成溝紋。

疲勞點(diǎn)蝕

相互嚙合的兩輪齒接觸時，齒面間的作用力和反作用力使兩工作表面上產(chǎn)生接觸應(yīng)力，由于嚙合點(diǎn)的位置是變化的，且齒輪做的是周期性的運(yùn)動，所以接觸應(yīng)力是按脈動循環(huán)變化的。齒面長時間在這種交變接觸應(yīng)力作用下，在齒面的刀痕處會出現(xiàn)小的裂紋，隨著時間的推移，這種裂紋逐漸在表層橫向擴(kuò)展，裂紋形成環(huán)狀后，使輪齒的表面產(chǎn)生微小面積的剝落而形成一些疲勞淺坑。

輪齒折斷

在運(yùn)行工程中承受載荷的齒輪，如同懸臂梁，其根部受到脈沖的周期性應(yīng)力超過齒輪材料疲勞極限的時候，會在根部產(chǎn)生裂紋，并逐步擴(kuò)展，當(dāng)剩余部分無法承受傳動載荷時就會發(fā)生斷齒現(xiàn)象。齒輪由于工作中嚴(yán)重的沖擊、偏載以及材質(zhì)不均勻也可能引起斷齒。

齒面塑性變形

在沖擊載荷或重載下，齒面易產(chǎn)生局部的塑性變形，從而使?jié)u開線齒廓的曲面發(fā)生變形。

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安裝方式的不同

立式蝸輪減速機(jī)和臥式蝸輪減速機(jī)的安裝方式存在顯著差異。立式蝸輪減速機(jī)的輸出軸與電機(jī)安裝在同一豎直平面上，兩者中心線重合，這種布局既節(jié)省了占地面積，也降低了傳遞效率的損失。而臥式蝸輪減速機(jī)則是輸出軸與電機(jī)安裝在同一水平平面上，傳動過程中需要通過一組聯(lián)軸器置于同一軸線上，較為繁瑣。

使用效果的差異

立式蝸輪減速機(jī)和臥式蝸輪減速機(jī)的使用效果存在差異。立式蝸輪減速機(jī)的機(jī)箱底部為沿豎直方向組裝的結(jié)構(gòu)，較低，使得機(jī)械設(shè)備在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的振動不易引起機(jī)箱后移，穩(wěn)定性較好。而臥式蝸輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)上下兩端呈水平狀態(tài)，相對較高，因此容易產(chǎn)生微小的晃動，不利于機(jī)械設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

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高精度

直角行星減速機(jī)采用鋼球傳動方式，使其具有高精度特性。傳動與輸出軸精度高，噪音小，能夠滿足高精度機(jī)械設(shè)備的需要。

直角行星減速機(jī)采用的行星齒輪傳動，使其傳動達(dá)98%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于常規(guī)傳動的效果。在同樣輸出扭矩和功率的情況下，相對于其他傳動鏈，可以實(shí)現(xiàn)更小的體積和重量，有效提高機(jī)械的效率和生產(chǎn)效益。

高扭矩密度

直角行星減速機(jī)具有高扭矩密度的特點(diǎn)，使其能夠在更小的體積、更輕的重量下實(shí)現(xiàn)更高的扭矩輸出。這使得其非常適合在緊湊空間中應(yīng)用，例如機(jī)器人、自動化設(shè)備等。

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