1、合理選定伸縮量的縫隙極為重要:縫隙越大伸縮縫裝置越容易遭破壞。采用的縫隙過大或過小,以及沒有考慮安裝時的溫度而調整間隙。特別是針對板式橡膠伸縮縫裝置,容易造成破壞。2、設計時要考慮構件受力明確:在橋面板端部一定范圍內,鋼筋進行加密(提高50%-100%):提高連接處混凝土等級,伸縮縫兩側回填部分建議改為環氧樹脂混凝土鋼纖維混凝土,淺埋式伸縮縫廠家,
道路橋梁伸縮縫裝置是橋梁構造中的重要組成部分。在氣溫變化、混凝土收縮、活載作用、橋梁墩臺的沉降及徐變等因素影響下,橋跨結構會產生變形,從而使梁端產生位移。這種伸縮縫的伸縮量較小,約為0-25mm,其所使用的材料多為油毛氈和瀝青,這種伸縮縫施工工藝簡單,造價低,一般多見于小跨徑舊橋。該伸縮縫在熱漲時填充物會被擠出,
橋面的平坦程度直接影響行駛性能的好壞。為了使伸縮縫裝置和前后橋面的平坦銜接,目前,大都采用先做好連續橋面,完工后在需要的部位進行切割,在設置伸縮裝置,淺埋式伸縮縫施工方法,這可以說是比較好的施工方法。加強伸縮裝置的橋面板端:因安設伸縮裝置的橋面板端部沒有進行必要的加強,蕪湖淺埋式伸縮縫,使錨固不充分而破壞的情況很多。因此,對懸臂板或薄翼緣板的結構,
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