主要結構特點:
1、 主動圓環鏈輪:
采用凹齒分離式結構設計,半精鑄成型,并經熱處理,故有較高的使用壽命。該鏈輪具有接觸面積大,承載能力強等優點,且與鏈條有很好的匹配性能,干渣機磷板,實踐證明該結構設計在運行中不易掉鏈。凹齒分離式結構更換維修方便。
2、 刮板
刮渣板設計。刮板鉸叉插入鏈條環中,用銷軸連接緊固,從而實現了柔性連接。當兩根鏈條不同步時,刮板能自動偏轉一定角度,找到受力點,使兩鏈條受力均勻。
3、 內導輪
內導輪采用采用外置式設計,軸承不在導輪內。故減少了軸承與灰渣接觸的機會,使用壽命長。另,維修加油很方便。密封方面:采用水封+油封+大油脂腔組合密封,能確?;以贿M入軸承腔內,故使用壽命長。外圓設有溝槽,鏈條在溝槽中運行,確保工作中不掉鏈。
4、殼體
殼體為密封結構,前,后設有插板,并插人水中,為封氣作用。頂板用于封氣和檢修。落渣口處設有耐磨沖擊板,承載灰渣的沖刷。
9、把設備電纜線連接號。
10、把驅動裝置(減速機與電動機總成)吊放在動力平臺上,確保兩鏈輪中心距為1180mm;調整兩大、小滾子鏈輪的共面誤差,誤差≤1mm。把雙排滾子鏈條連接好。調整張緊螺母使鏈條松緊度合適。裝上鏈罩。后向減速機內注入46號機械油,油位至游標中心位置。
11、檢查無誤即接通馬達電源。
12、安裝鏈條與刮板:
12.1把兩條圓環鏈條(Ф26X92)吊放在水平段殼體上槽內,用繩索捆住環向主動鏈輪方向拖動,后分別放入主動圓環鏈輪槽內。
12.2開動電動機使圓環鏈輪轉動,把圓環鏈條引入殼體,使圓環鏈條向撈渣機尾部運動,再從張緊輪處返回,用鋸齒接鏈環連接形成封閉鏈《見圖一》(注意:鋸齒接鏈環的銷不要忘記裝!!?。?。
《圖一》鋸齒接鏈環
13、殼體連接段處用水泥膠泥添平。鋪設工藝:將鋪設處金屬表面防銹漆清除,可用NaOH(火堿)溶液刷掉后再用水沖洗干凈。用純“107建筑膠”加“500號”水泥(注意:107膠不得加水?。。。┗旌虾笠r砌。凝固期3天。《見圖3》
14、在尾張緊輪軸上安裝接近開關,保證探測距離5mm(見圖4)。
2.2 平臺、斜體、圍欄的安裝
2.2.1 頭部平臺、尾部平臺、圍欄及落渣斗
按總裝配圖所示,現場只需將頭部平臺的上平面與機殼首段的設定位置對平即可施焊,平臺焊后再進行梯子、圍欄及落渣斗和連接段的焊裝。尾部平臺按設定位置與殼體尾段焊接,然后裝設圍欄和直梯。
2.2.2 張緊裝置液壓動力站支座
為便于發貨,動力站支座需現場定位焊接。按總裝配圖所示和圖樣“液壓自動張緊系統”的位置、尺寸將底座焊接在機殼尾段的尾部平臺下位置即可。
2.2.3 伴梯的安裝
按總裝配圖及伴梯圖所示,先從渣倉處的連接梯臺開始焊起,順序向下依次焊裝下部的梯臺與斜梯。
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