如何將融雪劑的危害小化
從融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比較可以看出,融雪劑仍然是難以取代的。不過我們可以將融雪劑的危害小化,大限度地減少使用,以人工除雪,機械除雪為主,融雪劑除雪為輔,并在使用的同時,對路橋等設施附加保護措施,盡可能減少損失。
對于城市冬季融雪問題,歐美國家目前的環(huán)保做法是:機械鏟雪后,在道路上撒炭渣、粗砂、樹枝渣等物質來防滑,也利用這些渣類物質的深色來吸收太陽的熱量,以增加地面溫度來融雪。使用后的炭渣和樹枝渣可以放人道路邊的綠地中,沒有污染。對實在需要撒融雪劑的路面,要先用鏟雪車掃掉地面上的大部分積雪,然后撒少量融雪劑來防止道路上結冰。
融雪劑由海水(平均含2.4%氯化鈉)引入鹽田,經日曬干燥,濃縮結晶,制得粗品。亦可將海水,經蒸汽加溫,砂濾器過濾,用離子交換膜電滲析法進行濃縮,得到鹽水(含氯化鈉160~180g/L)經蒸發(fā)析出鹽鹵石膏,離心分離,制得的氯化鈉95%以上(水分2%)再經干燥可制得鹽。
下面小編介紹的是環(huán)保融雪劑對植物的影響。
環(huán)保融雪劑中的鹽分在土壤中降解的長時間可達15年,不但現(xiàn)有的園林植物可能枯死,即使補種的植物存活也依然艱難,必須進行大規(guī)模的深層換土。針對大量噴灑了融雪劑的路段,在不傷害植物根系的情況下,將道路兩側綠化帶和分車帶中的土壤進行更換,以防止淋溶后鹽分下移對植物造成更大的危害。
融雪劑溶于水后,水中離子濃度上升,使水的液相蒸氣壓下降,但冰的固態(tài)蒸氣壓不變。為達到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態(tài),冰便融化了。這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結冰的道理。簡單地說,高速公路用融雪劑報價,就是融雪劑降低了雪的熔點,使其更容易融化。積雪的路面上灑上融雪劑后,再經車輛的碾壓就更易使雪融化。
環(huán)保型融雪劑的使用方法:溶雪劑即人工拋撒也可機械撒布,拋撒溶雪劑時,根據(jù)氣溫來確定,一般可在一開始下雪時就撒布溶雪劑,或估計路面出現(xiàn)凍之前1-2小時撒布,如果為了防止路面結成冰,正??扇鲆淮巍?/p>
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