艾爾法特減速機-蘇州法恩司工業設備-艾爾法特減速機報價
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軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構,組裝時使毛氈受壓縮產生變形,而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想,由于毛氈的補償性能極差,密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔,但極易堵塞,回油作用難以發揮。加油量過多:減速機在運轉過程中,油池被攪動得很厲害,潤滑油在機內到處飛濺,德國艾爾法特減速機,如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處,導致泄漏。檢修工藝不當:在設備檢修時,由于結合面上污物清除不,艾爾法特減速機,或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。 [4]

正確的安裝,使用和維護減速機,是保證機械設備正常運行的重要環節。1、安裝減速機時,應重視傳動中心軸線對中,其誤差不得大于所用聯軸器的使用補償量。對中良好能延長使用壽命,并獲得理想的傳動效率;2、在輸出軸上安裝傳動件時,不允許用錘子敲擊,通常利用裝配夾具和軸端的內螺紋,艾爾法特減速機供應商,用螺栓將傳動件壓入,否則有可能造成減速機內部零件的損壞。好不采用鋼性固定式聯軸器,因該類聯軸器安裝不當,艾爾法特減速機報價,會引起不必要的外加載荷,以致造成軸承的早期損壞,嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂;

治理減速機漏油的對策
改進透氣帽和檢查孔蓋板:減速機內壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一,如果設法使機內、機外壓力均衡,漏油就可以防止。減速機雖都有透氣帽,但透氣孔太小,容易被煤粉、油污堵塞,而且每次加油都要打開檢查孔蓋板,打開一次就增加一次漏油的可能性,使原本不漏的地方也發生泄漏。為此,制作了一種油杯式透氣帽,并將原來薄的檢查孔蓋板改為6 mm厚,將油杯式透氣帽焊在蓋板上,透氣孔直徑為6 mm,便于通氣,實現了均壓,而且加油時從油杯中加油,不用打開檢查孔蓋板,減少了漏油機會。

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