融雪劑的功能就是融化道路上的積雪,便于道路疏通,融雪速度快,投加劑量小,那融雪劑的使用方法有哪些呢?跟小編一起來看一下:
1、干撒
直接將融雪劑人工或機械施撒于雪地,降雪在50毫米以下的雪地參考施撒量為30-50g/m,50毫米以上雪或氣溫過低時應增加施撒量或施撒次數。
2、噴灑溶液
將融雪劑配成參考濃度為20%的水溶液噴灑于雪地,當降雪在50毫米以下時參考噴灑量為0.4升/米2,當降雪在50毫米以上或氣溫過低時應適量增加濃度或噴灑次數,雪前或降雪初期施用,可防止雪降落后于地面難以消除,是融雪的佳方法。
成份
成份不僅影響到性能,還是環保的重要指標,高速公路用融雪劑銷售,例如日韓兩國就只允許氯化鈣型環保融雪劑,而其他國家則有的相對寬松,有的要求比較嚴苛。
形狀
因為各國各地的環保融雪劑撒布機不同,對環保融雪劑的形狀也相應的有一些要求,高速公路用融雪劑廠家,例如日本和韓國要求用球形的環保融雪劑。還有的要求用粒形狀的融雪劑
適用的低溫度
并不是任何氣溫條件下,環保融雪劑都能發揮良好的作用,開封高速公路用融雪劑,而是有一個低氣溫的衡量指標。所以我們要根據該地區的氣溫條件來選擇合適的型號。選擇恰到好處的環保型融雪劑對應本地區的溫度是佳的方案。
以非氯鹽型融雪劑——新型環產品有機鹽融雪劑,逐步代替氯鹽型融雪劑,它能減少對橋梁的混凝土和鋼筋的滲透破壞、凍融破壞及環境污染。雖說價格比較昂貴,但現在處于積極推廣階段,使用量也正在增長。
采用雪前施用融雪劑,防止雪降落后結冰于路面,這是除雪方法的新方法。還有些地方先用除雪車清除地面上的大部分積雪,然后噴灑融雪劑,這樣就可以大大節省成本。當然也有的地方干脆就不使用融雪劑,高速公路用融雪劑報價,如機械鏟雪后在道路上撒碳渣、粗砂、樹枝渣類物質來防滑,同時利用這些渣類物質的深色來吸收太陽的熱量,以幫助增加地面溫度來融雪。
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