企業出海之路的新機遇
出海的問題,都有辦法解決,上工具或是提前協商好合同條款,一起來看看出海新機遇。
1、海外客戶的需求量變大了,因為疫情海外很多產能停擺,使得很多采購在線上進行,且國內有穩定的產業帶,成為海外大量買家的之選。
2、海外的需求增加后,市場變大,而加入進來搶蛋糕的人沒有增加,機會更多。同時國內出海推出利好政策,例如跨境電商B2B出口試點,降低了通關、結匯、退稅等環節的門檻,讓退稅、通關的速度更快。關于B2B出口的監管政策,商檢報關單位,都是利好政策。
3、拓展海外業務也是分散風險,不建議把雞蛋放在同一個籃子里面。放到的環境下,的需求是由你整體的供應鏈來支撐的,你的規模大了形成了網絡效應,不僅效率更高,成本也更低。
出海的風險點:人財物
1、客戶不靠譜,發貨前和客戶聯系好了。發貨之后客戶聯系不上,商檢報關哪家靠譜,一出貨就是好幾千美金沒有了,客戶騙貨遭心。
2、匯率之差,商檢報關公司,簽合同匯率是6.7,付款時匯率可能是6.3,導致資金風險極大,一單生意下來可能賠本生意。
3、海運物流運輸不確定性強,然后開始是疫情沒有集裝柜子,勐海商檢報關,或是堵在海上船只受堵。不但影響交貨日期, 同時還要面對售后問題。
看完上面三點,做生意的重中之重“人財物”三個要素,在跨境生意當中都可能是巨大的風險點。跨境貿易的風險這么大,為什么還說出海是個好選擇呢?
其實1039這個模式不建議大家去做。首先,1039要求是一定要在市場經營主體,比如某某某批發市場,廣州是花都的皮革城、深圳的華南城,這幾個區域才可以做1039。注冊1039享受這個政策后,還需要注冊一個個體工商戶按照核定征收的方式去繳納企業所得稅。如果在公司業務量比較大的情況下,1039是沒有辦法做到非常大的資金規轉的。
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