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2009年2月份、科技部發出的《節能與新能源汽車推廣財政補助資金管理暫行辦法》中提到，對使用鉛酸電池和使用鎳氫電池、鋰離子電池兩類的混合動力汽車進行補貼，高補貼額分別為8萬元/輛和42萬元/輛。
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1620年，意大利人布蘭卡發明了“反擊渦輪式蒸汽輪機”，用以帶動輪車。1766年，廈門新能源車，英國發明家詹姆斯·瓦特（1736--1819）改進了蒸汽機，拉開了一次工業革命的序幕。耶穌會士南懷仁是曾在1672年設計一個用蒸汽作為動力來源的車給當時中國的皇帝。
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鋰離子二次電池作為新型高電壓、高能量密度的可充電電池，其的物理和電化學性能，具有廣泛的民用和應用的前景。其突出的特點是：重量輕、儲能大（能量密度高）、無污染、無記憶效應、使用壽命長。
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第7年
