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江西贛州城區三面環水,因為河面較寬,河兩岸往來主要靠渡船。宋代贛州經濟有了較大發展,為了方便與外面的溝通,于是就在章、貢兩河上先后建造鋪就了東河、西河、南河三座浮橋以溝通城鄉。以后,西河、南河浮橋因修建了公路大橋而被折除,在80年代被現代公路橋梁所代替,只有這座建春門浮橋,作為歷史文化名城的歷史文化景觀,特意保存了下來,并至今還在為贛州市民服務。東河浮橋就成了現今贛州市的“國寶”級文1物。贛州古浮橋(12張)過去在很多臨江的城市都有浮橋,在其他城市已不多見了。這一古老的交通設施,在贛州已沿用了800多年,構成了贛州這座歷史文化名城特有的人文景觀。橋的那一頭是城郊農村,還有一些工廠,夏天的傍晚,有不少贛州市民到這浮橋下游泳。晚上有不少人到浮橋上納涼,一些青年男女還喜歡到這里談情說愛

青島棧橋是青島海濱風景區的景點之一,是國1務院于1982年首批公布的國1家級風景名勝區,也是首批國家AAAA級旅游景區 。
青島棧橋位于游人如織的青島中山路南端,浮筒平臺,橋身從海岸探入如彎月般的青島灣深處。橋身供游人參觀并在此停靠旅游船,由此乘船可看海上青島。
青島棧橋始建于清光緒十八年(1892年),是青島早的人工碼頭建筑,現在是青島的重要標志性建筑物和著1名風景游覽點 。

浮橋的架設,作為一種臨時性的交通工具,一般是為了通過軍1隊、輜重。有時亦用來阻隔對方水軍的行動,浮橋上駐守有軍1隊,利用浮橋和對方水軍作戰。這時,仙桃浮筒,浮橋就成了一道水上戰壕。我國歷史1上浮橋架設規模1大,并在上發揮了重要作用的,塑料浮筒,要算是太平天國起義軍在武漢戰役中所架設的一組浮橋。元世祖時,為統一西南地區,浮筒價格,遣軍入川,在白馬河、合江、培江、清江(均長江上游支流)等激流上,架設過20余座浮橋。有些寫史的人認為這些浮橋為忽必烈統一西南立下了大功。

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