冬天,液冷水會被系統加溫來保護電池不受低溫影響,不僅延長了續航里程,的是保護了電池的壽命。能源汽車電機需要冷卻液,電池充放電產生熱量,需要冷卻,溫度低的時候需要給電池加熱,保證電池性能。冷卻液環保減排:降低冷卻液總體用量,動力電池恒溫系統,降低功耗,減少碳排放;冷卻液成本低:降低了全壽命周期使用成本和維護成本。新能源汽車驅動系統中一般采用風冷、液冷組合的設計來保證整個系統的安全運轉。現在夏天電池運行溫度較高的時候,車內壓縮機會將液冷水降溫,在循環的過程中快速帶走熱量。動力電池溫控液具有優異的溫控性能:導熱系數及熱容達到傳統溫控液的技術水平,遠高于導熱油和氟化液的熱傳導能力。
動力電池溫控液具有使用壽命長的特點:可達到2年/4萬公里。現在主流的動力電池類型,對使用環境溫度是比較敏感的,一般會采用液態溫控。傳統的汽車冷卻液為乙二醇類溶液,其粘度大,熱邊界層大,不利于微通道換熱,且電池內的溫度場容易分部不均,造成電池的效率下降及壽命減少。動力電池溫控液具有優異的溫控性能:導熱系數及熱容達到傳統溫控液的技術水平,遠高于導熱油和氟化液的熱傳導能力。
增加滅火功能:有水降溫,有生成二氧化碳稀釋或隔絕氧氣,另外金屬離子起自由基吞噬者的作用,阻斷支持燃燒的自由基鏈反應等;液冷性能優異:該產品化學穩定性、耐腐蝕性、低溫流動性和導熱性比乙二醇基液優異很多,特別是使用過程中不會氧化產生腐蝕降解產物。無毒環保:該產品另一突出的特點是無毒環保(其LD50>5000mg/kg,注:LD50≤5000mg/kg歸類為有害物質),廢棄時不需要危險廢料處理,可直接排放。
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