貝雷片結構由上下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成。上下弦桿的一端為陰頭,貝雷片工程,另一端為陽頭。陰陽頭都有銷栓孔。兩節貝雷片連接時,將一節的陽頭插入另一節的陰頭內,對準銷子孔,插上銷子即可。貝雷片兩端各有一個銷釘孔,并有用鏈條系掛的銷釘,利用該銷釘使抗風拉桿與貝雷片連接。桿中部設有連接夾,以便彎折,便于運輸。桿上還備有反向螺紋的松緊螺旋套,用來調整拉桿長度。螺旋套內設有稱作“長度指示塊”小墊塊。轉動螺旋套至桿端觸及墊塊,貝雷片,表示拉桿已處于正確長度。螺旋套一端并附設銷緊螺母,以防拉桿松脫。
裝配式公路鋼橋由桁架式主梁、橋面系、連接系、構礎等4部分組成,并配有的架設工具。主梁由每節3米長的桁架用銷子連接而成(貝雷片3-1),位于車行道的兩側,主梁間用橫梁相連,貝雷片租用,每格桁架設置兩根橫梁(貝雷片3-2);貝雷片橫梁設置4組縱梁,中間兩組為無扣縱梁,外側兩組為有扣縱梁;縱梁上鋪設木質橋板在第二次期間,這種鋼橋被大量用于歐洲及遠東戰場。
貝雷片于水中墩臺基礎,由于河床受到水流的沖刷,橋梁基礎必須有足夠的埋深,以防沖刷基礎底面(簡稱基底)而造成橋梁沉陷或傾覆事故。一般規定橋梁的明挖、沉井、沉箱等基礎的基底按其重要性和維修加固難易,貝雷片出售,應埋置在河床較低沖刷線以下至少2~5米。貝雷片工程對于凍脹土地基,基底應在線以下至少0.25米。對于陸地墩臺基礎,除考慮地基凍脹要求外,還要考慮生物和人類活動及其他自然因素對表土的破壞,基底應在地面以下不小于1.0米。對于城市橋梁,常把基礎頂置于較低水位或地面以下,以免影響市容。基頂平面尺寸應較墩臺底的截面尺寸大,以利施工。
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