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主營：軌道交通及汽車零部件環境可靠性檢測,電池檢測及高分子材料檢測
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| 先生： |
什么是耐久測試？
是機械、機電、家電等產品在設計過程中驗證產品使用壽命的一項重要的測試。一般是由測試機構控制被測樣品在標稱的使用條件下(或略高于標稱標準)進行規定次數的操作試驗。
耐久結果判定依據？
1、試驗完成后樣品功能不喪失；
2、結構或電氣性能不產生危及使用者安全的缺陷；
3、不會因強度下降而有可能會產生上述后果即為合格。
每一個零部件的疲勞耐久性以及零部件間的作用共同決定了產品的壽命。
隨著科技水平的進步和高科技的不斷發展，疲勞耐久測試服務，對于汽車零部件來說，現在的疲勞耐久測試已經從原先的手動或者半自動化測試方式轉變成現在的全自動化。利用電機、氣缸或者工業機器人手臂等現代化產品，紹興疲勞耐久測試，再加上稍微的改裝，大部分零部件的疲勞耐久性測試都已經可以完全依靠機器或者機械來完成。這一轉變從而提高了測試數據的準確性和一致性，并且有效降低了人工操作及人為錯誤對檢測質量和效率的影響。
根據相關汽車標準要求，車架振動疲勞耐久測試，零部件常見的需執行的疲勞耐久試驗項目如下：汽車按鍵的按壓耐久性試驗、汽車把手的開關耐久性試驗、汽車方向盤的扭轉耐久性試驗、汽車手柄的力學耐久性試驗、汽車線束的彎折耐久性試驗等。當然，還有更多的零部件可以做疲勞耐久測試，這些小L家都可以根據現有設備設計、編程來完成哦。
汽車耐久性試驗是為了考核整車、系統、子系統和零部件可靠性的一組試驗，材料疲勞耐久測試，疲勞耐久壽命是耐久性試驗考核的重點。疲勞是指試件或構件材料在交變應力與交變應變的作用下，裂紋萌生、擴展，直到小片脫落或斷裂的過程稱為疲勞。汽車在行駛時不斷受到由于路面不平而引起的路面沖擊載荷，同時還受到轉向側向力、驅動力和制動力的作用。這些力一般都隨著時間發生變化。另外，汽車發動機本身也是一個振動源。因此汽車在行駛過程中處于一個相當復雜的振動環境中，其各個零部件一般都會受到隨著時間發生的應力、應變的作用。
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第3年
