吊裝設備安全要看:吊鉤鉤頭潤滑有無缺陷;鋼絲繩是否完好,在卷筒上固定是否牢固,有無脫槽現象;傳動機構是否正常,各安全開關是否靈敏可靠,起升限位及大小車限位是 否正常;行車時有無異響。吊裝定要檢查吊裝設備是否存在問題,如有發現問題應及時更換,嚴禁使用有問題的吊裝工具作業。
,機油長期在高溫環境下工作,會產生積碳、油泥等物質,時間長了,影響發動機功率,造成發動機動力不足、怠速不穩等問題。所以定期清洗發動機油泥,能有效的減少發動機故障,增加發動機壽命。如何清除發動機的油泥呢?
1.檢查發動機機油量,如果不足,需補加,并使用油尺滴一滴舊機油在干凈的濾紙上;
2.啟動發動機,使運轉并達到工作溫度;
3.關閉發動機,將整瓶清洗劑倒入發動機與舊機油混合;
4.啟動發動機并使發動機怠速運轉10分鐘左右后關閉發動機;
5.放掉或者抽干凈舊機油;
6.再取一滴舊機油滴在同一張濾紙上,并對比兩滴機油的痕跡殘留,三一吊車配件商城,發現有去除劑的油滴臟污更明顯,說明發動機內的油泥積碳等沉積被清洗下來;
7.更換新機油濾清器,加入足量新機油;
8.啟動發動機并怠速運轉2分鐘,確保新機油充分潤滑。
吊車配件-電腦力矩限制器-泰安騰飛工程機械.不檢查柱塞行程余量
在柱塞式噴油泵的諷試中,中聯吊車配件,很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。
所謂柱塞的行程余量,是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點后,還能繼續上行的移動量。
調好供油開始時間后,之所以還要檢查行程余量,是因為柱塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關。
柱塞與套筒磨損后,柱塞要往上多運動一段才能開始供油,從而使供油開始時間推遲。當擰出調整螺栓或換用較厚的調整墊塊、墊片后,柱塞的位置上移,使柱塞的行程余量減小。
所以,在維修調試噴油泵時,首先應檢查此行程余量,以判定噴油泵是否還允許調整。
檢查時,吊車配件,應根據噴油泵的不同結構采用下述不同方法:
a)轉動凸輪軸,將柱塞頂至上止點后,拆下出油閥及閥座,用深度游標尺測量。
b)柱塞被頂至上止點后,用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座,吊車配件,使柱塞上升到點。
然后用厚薄規插入柱塞下平面與挺桿調整螺栓之間測量。柱塞的標準行程余量約為1.5mm,磨損后的極限行程余量應不小于0.5mm。
制動電磁鐵的型號及意義為
為了克服電磁塊式制動器沖擊力大的缺點,采用了液壓推桿塊式制動器。它們的區別在于它的松閘動力依靠液壓推動器中的推桿的上下運動,再通過三角形杠桿牽動斜拉桿完成制動,它是一種新型的長行程制動器。
液壓推動器由驅動電動機和離心泵組成。通電時,電動機帶動葉輪旋轉,在活塞內產生壓力,迫使活塞迅速上升,固定在活塞上的垂直推桿及三角形板同時上升,克服主彈簧作用力,并經杠桿作用將制動瓦松開。當斷電時,葉輪減速并停止,活塞在主彈簧及自重作用下迅速下降,使油重新流入活塞上部,通過杠桿將制動瓦緊抱在制動輪上,實現制動。液壓推桿塊式制動器的優點是工作平穩,無噪聲;允許每小時接電次數可達720次,使用壽命長。缺點是合閘較慢,容易發生漏油。適用于運行機構上使用。圖8-9為液壓推桿塊式制動器結構簡圖。
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