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凱奧（東莞）動力有限公司
主營：同步帶/紡織龍帶/多溝帶/鐵氟龍網帶/同步帶輪
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開口帶
可分為橡膠開口帶和聚氨酯（PU）開口帶
橡膠開口帶可加工長度為100米內
PU（聚氨酯）可加工長度為300米內
汽車同步帶是汽車發動機重要的零部件，也是同步帶重要的組成部分。可以說，同步帶的許多技術進步和發明與汽車工業的發展息息相關，鎮江橡膠同步皮帶，如V帶發明，切邊V帶、多楔帶和同步帶的快速發展，、三元乙丙橡膠(EPDM)應用于多楔帶等，都是為了適應汽車工業要求而獲得迅速發展的。
齒形多楔帶
齒形多楔帶類似于齒形切邊V帶，即在楔部切成齒形，以提高帶的曲撓性能及帶散熱性能，可明顯提高帶使用壽命。研究表明，相同的氯丁橡膠(CR)材料多楔帶，高溫疲勞試驗普通多楔帶66h，有齒多楔帶可達167h。有齒多楔帶還可降低對帶的裝配精度要求。但有齒多楔帶在使用時通過帶輪會帶進帶出空氣流，有節奏的氣流聲。通過斜齒，特高(DAYCO)公司做成不規則齒來抵消這種聲音，可減少15dB左右的噪音。兩家公司分別以“Gatorhark”和“POLYCOG”標識推向市場。
同步帶材質：橡膠同步帶（黑色；纖維芯），PU同步帶（白色，黃色，半透明；鋼絲芯，纖維芯同步帶種類：無縫環形同步帶，開口同步帶，有接口PU鋼絲芯同步帶同步帶加工：同步帶分切，同步帶接駁（PU同步帶），同步帶開槽，同步帶打孔，以及在同步帶上加擋塊、加橡膠、加花紋、加海綿、加綠布
同步帶材質：橡膠同步帶（黑色；纖維芯），PU同步帶（白色，黃色，半透明；鋼絲芯，纖維芯同步帶種類：無縫環形同步帶，開口同步帶，有接口PU鋼絲芯同步帶同步帶加工：同步帶分切，橡膠同步皮帶批發，同步帶接駁（PU同步帶），同步帶開槽，同步帶打孔，以及在同步帶上加擋塊、加橡膠、加花紋、加海綿、加綠布
雙面齒同步帶應用，以結構輕巧、無滑差嚙合傳動、低噪音等特點被廣大機械、紡織、精密儀器儀表、石油化工、通訊電纜等行業認識、認可并得到了廣泛應用。它不僅綜合了齒輪傳動、鏈傳動和帶傳動的優點，克服了其他傳動帶打滑、伸長等缺點，構成了種的傳動方式，而且以恒定的速比、速化范圍大、結構緊湊、農場多軸傳動、耐油、耐潮、不需潤滑等諸多優點而深入人心。雙面齒同步帶的開發成功，在要求用一條帶傳動而且方向相反，或者安裝位置要求特別緊湊，或者在主傳動和輔傳動聯動等其他傳動要求高的領域，都體現了它的性；曲繞性能，超高的拉伸強度，嚙合，低信噪比等
3帶輪槽型和輪齒尺寸
帶輪的槽型為3M，橡膠同步皮帶工廠， SM， 8M， 14M和20M等五種。
3. 1輪齒的形狀和尺寸
圓弧齒同步帶傳動的帶輪輪齒形狀、基本尺寸及極限偏差見圖1和表to
3. 2節距偏差值
帶輪相鄰齒之間的節距偏差及在90。弧內的累積偏差見表20
4帶輪尺寸及極限偏差
4. 1帶輪寬度
帶輪的寬度尺寸見圖2和表30
4. 2帶輪的直徑
4. 2. 1帶輪的齒數、節徑和外徑
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第11年
