(3) 適合化中小企業發展。藍牌高空作業車行業具有行業規模小、產品品種多、性強、技術含量高、安全要求高、差異化需求明顯等特點。適合化中小企業發展的單規格產品難以實現批量生產,大企業無法投入相應的技術研發;市場開發資源和管理能源作為主導產業,行業特點制約著大型企業的進入。
(4) 該行業的進入門檻很高。由于汽車屬于汽車行業,國六藍牌27米高空作業車,中國對企業準入、注冊資本、外資比例、產品注冊、認證、檢驗、缺陷召回等都有嚴格的規定。
藍牌高空作業車的結構液壓底盤,具有完全自主知識產權的自行式高空作業升降平臺車,利用機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計技術,成功研制出全液壓驅動、自行式特種底盤,突破了以往國內高空作業升降平臺車只能由汽車或起重機底盤改裝的局限性。
底盤結構突破了傳統的設計理論和方法,通過優化上部平臺的總體布局和載荷分布,減小了偏移。采用的大角度后仰鉸鏈結構,合理設置多種配重模塊,有效平衡工作扭矩。采用H型變截面組合箱梁切割架和高負荷實心橡膠輪胎,增加底盤的整體剛度,保證整機在行駛和運行中的穩定性,實現升降平臺車帶負荷行駛的高空作業功能。
一、底盤
高空作業車的底盤是由發動機、變速箱、前后橋、駕駛室、輪胎等主要部件組成。目前發動機的排放標準為國六。
二、動力傳動裝置
動力源為汽車發動機,動力經變速器傳出后,經分動器、離合器、減速器、卷揚機、滑輪以及鋼絲繩等元件傳遞到工作裝置,傳動線路長,結構較復雜,僅在用途單一的高空作業車中使用。
三、工作裝置
高空作業車的工作裝置包括支腿機構、舉升機構、回轉機構、作業平臺及其調平機構等。
(1)支腿機構
目前多采用液壓支腿。利用汽車發動機取出的動力來驅動液壓泵,通過控制閥把液壓泵產生的液壓油供給液壓支腿工作缸,實現支腿伸縮。在高空作業車兩側,一般設有操縱桿,可使前后左右4個液壓支腿單獨伸出或縮回,所以即使在不平整或傾卸地面上,也能把車體調整到水平狀態,安全作業。
(2)舉升機構
實現作業平臺的升降和變幅。
動臂式舉升機構可分為伸縮臂式或直臂式、折疊臂式或曲臂式、混合臂式等形式,這是目前主流的舉升機構形式。伸縮臂式舉升機構由多節套裝、可伸縮的箱形臂構成,包括基本臂和伸縮臂,伸縮臂可為一節或多節,各節間裝有液壓缸。當液壓缸工作時,各節臂在液壓缸活塞桿的推動下可沿導向元件上下滑動,從而改變臂架的長度。折疊臂式舉升機構由多節箱形臂折疊而成,可分為上折式和下折式,各節臂的折疊和展開由各節間的液壓缸完成。
(3)回轉機構
通常采用全回轉式回轉機構,高空作業車,正反轉方向可根據作業需要進行選擇。一般由液壓馬達帶動具有減速作用的機械回轉裝置旋轉。回轉機構的回轉部分和作業平臺均安裝在回轉支承即轉臺上。驅動裝置固定在轉臺上,其下端裝有驅動齒輪。回轉支承由轉臺和與車架固定連接的內齒圈座組成。
(4)作業平臺及調平機構
舉升機構的端部連接作業平臺,是用于載人或器材的基本構件。為保證作業人員安全工作和防止器材掉落,各國對作業平臺的結構和性能提出了明確的要求。如平臺的護欄高度、平臺寬度、平臺的防滑表面、平臺上的安全帶等。
一:定期保養查看高空作業車的剎車系統,液壓系統,檢查升降機。
剎車是車輛安全的大保障,當停車后剎車系統必須打開(并在車輛前后方,放置安全警示牌),液壓系統包括了,液壓油箱及各高壓油管,檢查液壓油是否缺少,根據液壓油箱的油平面位置判斷,高壓油管檢查是否老化,因為油管是長期暴露在外面,容易老化,一旦老化就有可能會出現,高壓油管爆裂會發生升降機突然下降,引發不必要的危險!并檢查升降機各活動關節的鏈接情況,有松動的需要用工具加緊。有些螺母可以使用防松劑。
2.人員安全裝備,通信及手勢。
操作人員必須穿戴安全服飾、器械,并保證上下人員有良好溝通設備及手勢(很多操作人員由于在操作高度比較底,怕麻煩不穿戴安全服飾、器械,這是高空作業安全中基本安全知識!)。上下操作人員必須有良好的溝通能力,有條件的裝備通信器材,比如對講機,或者手勢,高空作業是非常謹慎的工作每個動作都可以會造成不可挽回的事故。
3.升降機安全操作。
在高層建筑物、空壓線、樹木下,操作高空作業時,要注意升降機要保持一個安全距離,在不得以的情況要靠近時,必須有多人觀察周圍情況,大家保持良好溝通,并輸散圍觀人群。
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