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無錫速鯊汽車配件有限公司
主營：汽車輪轂,轎車輪轂,鍛造輪轂,鋁合金輪轂,定制輪轂,
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輪胎的使用和保養：控制輪胎溫度，汽車行駛時，輪胎因變形摩擦使胎內溫度升高，當達到100℃以上時，胎體強度大大降低，極易引起脫層、等損壞。輪胎溫度不易測量，通常根據胎壓升高的程度來判定，胎壓越高表示輪胎溫度也越高。當環境溫度在 30℃以上時，胎壓升高的程度不應超過充氣標準的 20%，由于散熱條件差，輪圈，極易使輪胎溫度超過 100℃。夏季高溫行車時，如輪胎溫度過高，應停車在陰涼處自然降溫，嚴禁采用潑灑冷水、放氣等辦法降溫。
法拉利原車輪轂雖然也是內圈大紅色外圈黑色，顯得有立體感。但是它內圈大紅色跟車身顏色重疊的部分太多，別克輪圈，是的整個輪轂顯得不是那么顯眼。所以車主就想著找速鯊改色一下，一起來看一下改色后的效果。先來看看輪轂改色前后對比吧
前后對比就已經看出了輪轂顯得更顯眼了，在來看看裝車效果圖
從上面的裝車效果圖我們就可以看出，輪轂改成內圈亮黑色，外圈大紅色。鋼琴黑配上大紅色提升了整個輪轂的既視感，使其與車身更相配。
制造由緩沖膠片和緩沖膠簾布組成的緩沖層時，是將一定規格的膠片及裁斷后的緩沖膠簾布，本田輪圈，按施工標準表規定的長度，在貼合機上貼成環筒狀，供成型外胎時使用。斜交輪胎緩沖層的膠簾布，斯柯達輪圈，其簾線應互相交叉，角度與簾布層相同，即與橫斷面構成50°~52°角。并且接近簾布層的一層也必須與簾布層外層簾線互相交叉。子午線輪胎的緩沖層也稱帶束層，它由3~5層鋼絲簾布或4~6層纖維簾布組成。簾線與輪胎的橫斷面呈70°~75°角。帶束的相鄰層簾線也交叉排列，與斜交輪胎的簾布層及緩沖層中的簾線一樣。
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