側平石是指側石和平石(平緣石),二塊合稱為一套,用于瀝青混凝土道路的路緣帶
側緣石(很少這樣稱呼),就是指緣石用于砼道路的路緣.
側平石系位于城市道路兩側或分隔帶、中心島四周、高出路面和分隔車行道與人行道、車行道與分隔帶、車行道與中心島、車行道與安全島等設施以維護交通安全的設施。
側石與平石可綜合使用通常設置在瀝青類路面的邊緣。
側平石按材質分石材側平石和預制混泥土側平石。
宜加工廠生產,并應提供產品強度、規格尺寸等技術資料和產品合格證。強度、規格尺寸應符合《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》(CJJ1-2008)的規定。
以干硬性砂漿鋪砌,砂漿應飽滿、厚度均勻。砌筑應穩固、直線段順直、曲線段圓順、縫隙均勻;灌縫應密實,供應仿花崗巖路沿石,側平石表面應平順不阻水。下圖路緣石中左側部分即為側平石。
瀝青路面用新型路緣石,外型尺寸與現有路緣石類似,大量供應仿花崗巖路沿石,為矩形體結構,長、寬、厚分別為75 cm×35 cm× 12.5 cm,上層為厚6.5 cm 普通混凝土,懷集仿花崗巖路沿石,
下層為厚6 cm 多孔混凝土復合澆筑而成,背面外側沿長度方向有5cm×3 cm 貫通內凹缺口孔涵。
該緣石適用于瀝青面層厚度不大于10.5 cm 的道路(瀝青面層厚度大于10.5 cm 的道路,緣石厚度應相應增加,以保證緣石總厚度減去瀝青面層厚度的差值不小于2 cm)。
從安全角度講,路緣石高出路面并位于護欄外側,也是不科學的。
司機如果由于疲勞或緊急避讓車輛,尤其在夜間護欄上有明顯的反光標志,而路緣石上卻沒有,司機看不清楚路緣石位置的情況下,很容易出現撞擊路緣石現象,進而引起車輛跳起后撞向防撞護欄,極易導致車輛的側向傾覆,甚至翻滾,對司機生命和車輛都極為不利,造成很大威脅。
如果沒有路緣石的作用,汽車撞到護欄就不會產生如此嚴重的威脅,一般不致翻車。因而對此處的改進和研究是十分必要的。
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