不知道您有沒注意到,汽車吊起來之后,如果你轉動一邊的輪胎,另一個輪胎會反向旋轉,這就是差速器在起作用。下圖展示了動力有/無兩種情況下,差速器的運轉模式:但因為開放式差速器的行星齒輪組沒有任何鎖止裝置,如果一邊的輪子打滑,絕大部分動力輸出都會作用于打滑的輪子,不利于車輛脫困。2、多片離合器式限滑差速器
為了克服開放式差速器的脫困難題,自動離合器,多片離合器式限滑差速器應用而生。它配備了離合器,由若干摩擦片和鋼片組成。摩擦片與轉動軸卡緊,鋼片與軸殼卡緊。正常情況下,摩擦片與鋼片基本互不影響。當一側打滑時,由于錐形行星輪的壓力傳遞,未打滑側的摩擦片和鋼片被壓緊,并一起轉動,使得未打滑側的車輪獲得更多動力,幫助車輛脫困。
動力方面,新版邁騰燃油版依舊提供現款的三種動力,其中280TSI車型搭載EA211系列1.4T發動機, 大功率150PS,峰值扭矩250Nm;330TSI車型搭載的是一臺EA8882.0T低功率版發動機, 大功率186PS,離合器功用, 大扭矩320Nm;380TSI車型搭載的是一臺EA8882.0T高功率版發動機, 大功率220PS, 大扭矩350Nm,以上所有車型的傳動系統將繼續匹配7DSG雙離合變速箱。
同時,本次廣州車展還將推出邁騰GTE插混版本,邁騰GTE將搭載一套1.4T發動機( 大功率150PS)+電動機( 大功率116PS)+三元鋰電池組組成的混動系統。系統綜合 功率211PS, 大扭矩400Nm,離合器的作用,搭配的傳動系統是代號DQ400e的6速雙離合變速箱,百公里油耗 低1.4L。
標準軸距情況下的車內乘坐空間比較常規,尤其是后排腿部空間,體驗者身高180cm,后排腿部空間為一拳四指。后備廂的儲物能力自然是亮點,離合器,未放倒后排的情況下就能提供較為充裕的儲物空間,放倒后排座椅,可以容納下尺寸更大的物品,實用性非常搶眼。動力表現,奧迪A4Avant搭載一臺2.0T發動機, 大功率190馬力/4200-6000rpm,峰值扭矩為320牛?米/1450-4200rpm。這樣的動力儲備在日常完全夠用了,寬泛的動力輸出平臺能夠提供游刃有余的駕駛體驗。7速雙離合變速箱,在平順性以及性能表現方面都很出色,能夠提供鏗鏘有力的動態反饋。底盤部分,整體懸架設定偏向舒適性,所以在極限操控狀態下懸架支撐性略顯不足,但是底盤的整體循跡性較為出色,能夠提供非常好的穩定性。
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