電池管理系統(BMS)測試
電池管理系統的測試更多側重軟件測試,一般在軟件功能開發過程中進行。
與尚未量產的自動駕駛系統偏向于使用C語言實現軟件設計不同,現今成熟的電動汽車控制系統(如整車控制器、電機控制器、電池管理系統)軟件都是以模型為基礎的軟件開發(Model-Based-Design)。MBD開發相比C的優點是能夠以圖形化的方式表達復雜的邏輯、代碼可讀性、可移植性、開發調試便利程度都大大增強,同時利用成熟的代碼生成工具鏈,也避免了手工代碼容易產生的低級錯誤。
測試項目:
電磁干擾和抗干擾性能測試。
汽車電子的高低溫、濕度測試、溫度沖擊等耐環境測試和在特定環境下的性能測試。
汽車電子的機械力學、高低頻度震動、沖擊等力學性能和耐久測試。
汽車電子在粉塵、淋雨、酸性、霉斑等特殊環境下的各項指標測試。
汽車電子的基本性能參數,如電流、電壓降、運轉噪聲、絕緣介電常數、溫升、接插力、耐擊穿電壓等測試。
汽車電子的負荷、過載、插拔次數、疲勞和壽命的專門測試等。
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