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共享充電樁加盟好不好?業內人士普遍認為,充電樁此舉對促進節能減排、防治大氣污染、推進項目建設具有重要的意義。推進充電設施建設,將滿足公共服務領域電動汽車充電需求。市規劃局相關負責人表示,通過互聯網+充電設施推進電動汽車充電設施規劃、建設工作。十三五期間,在中心城區,依托公共停車場、交通樞紐站、大型商場等規劃建設電動汽車充電設施。到2020年時,預計私人自用領域將基本實現一車一樁,滿足私人小客車基本充電需求。

2016年12月,小區共享充電樁投放,國家發改委等三部委聯合發布關于印發《電動轎車充電基礎設備接口新的實施方案》的告訴。在中央相關方針的基礎上,各地的支撐方針也連續出臺。北京規劃到2020年配建電動轎車充電樁約43.5萬個,在私家自用范疇將根本完成一車一樁,在社會共用范疇構成不含山區的全市規模均勻效勞半徑小于5公里的充電網絡。針對用地難問題,深圳市鼓勵配建停車場設置充電樁,湖北共享充電樁投放,其間新建住所停車場、大型公共建筑物停車場、社會公共停車場須按停車位數量的30%配建充電樁,剩下停車位應悉數預留充電設備建造裝置條件。

需要完善標識,應借鑒地鐵標志的模式,讓電動私家車主容易辨認,電動車共享充電樁投放,便捷充電。道路標識作為城市精神面貌的一個體現,也是城市對外的一個窗口形象。各地可以好好地梳理、規范、完善電動車的充電標識,給出一些清晰的道路指引,智能共享充電樁投放,通過細微之處提升城市形象。工匠精神貴在有匠心。電動車作為新生事物需要扶持,充電樁站的建設不能再滯后,各地建設者需要以一種匠心的姿態來對待新能源汽車,不僅要加緊建設充電樁,而且要將充電樁建設得適得其所。

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