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林州市飛躍鐵路道岔器材有限公司
主營：輕重軌道岔及各種工具
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鐵路道岔鋪設施工：道碴攤鋪。壓實后的道床及時進行幾何尺寸、表面平整度、碴頂高程及密度檢查，浮放道岔，達到標準后方可進行道岔鋪設。道床的平整度和幾何尺寸。道床攤鋪壓實后，司控道岔，表面目視平坦，道床厚度宜比設計低30mm，碴面平整度用3m直尺檢查，道岔，各方向誤差不應大于10mm，道岔前后30m范圍內應做好順坡。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有：基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側股軌距、導曲線中部軌距、導曲線終點軌距。
道岔養護：機械化養護道岔。道岔經人工或小型道岔搗固機搗固后，進行道岔單元焊。單元焊按完成后，采用道岔搗固機養護，以提高道岔的各項技術指標。測量道岔及兩端各50m范圍內的軌面高程，測點間距3m，將每點起道量寫在測點相對應的混凝土岔枕上。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有：基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側股軌距、導曲線中部軌距、導曲線終點軌距。
鐵路道岔使列車由一組軌道轉到另一組軌道上去的裝置。 每一組道岔由轉轍器、岔心、兩根護軌和岔枕組成，由長柄以杠桿原理撥動兩根活動軌道，使車輛輪緣依開通方向駛入預定進路。道岔是個大家族，常見的是普通單開道岔。解決道岔有害空間的根本之道，當然是消滅有害空間。既然普通道岔做不到，就必須研制特殊道岔——活動心軌道岔。
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第11年
