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輕型貨車或面包車用的輕型子午線載重輪胎都要在輪胎型號的后面加一個字母'C'，以便和轎車用的子午線輪胎加以區分。如：金杯面包車用的輪胎185SR14C，其中的'C'即指此輪胎為輕型載重輪胎。而美準則規定：客車用的輪胎，要在輪胎規格前面用字母'P'加以表示。如：切諾基用的P215/75R15輪胎，其中的'P'即指此輪胎為客車用輪胎。有很多駕駛員不懂得這個'P'字的含義，認為美國車上就必須使用帶'P'的輪胎，因此，昂科拉輪圈，在換輪胎時沒有'P'字的輪胎不敢使用，經常鬧出一些笑話。有些輪胎經銷商，在遇到有這種心理的駕駛員以后，便把帶'P'字的輪胎價位賣得很高。其實'P'字只是美國的一種規定，比如，我國上海回力輪胎廠生產的輪胎185/70R14輪胎，要出口美國給福特廠生產的天霸車配套使用，那么，根據美國的規定，上海回力廠生產的185/70R14輪胎的前面就要加個'P'字，以示此輪胎為客車用輪胎。
美國的輪胎系列表示方法，即采用以“扁平率”為基礎的“字母-數字”標志，例如某一輪胎標記為F78-14， 其中F表示輪胎的承載能力；個數字指“扁平率”為H/Bx100，數字78表示輪胎的高度是寬度的78%，此數值愈低，輪胎斷面愈趨扁平；第二個數字14，表示輪輞直徑是14in。承載能力的單位為kg，表示承載能力的字母及承受的載荷如下：A-410、B-445、C-480、D-510、E-540、F-580、G-620、H-685、I-715、K-735、L-760、M- -810、N-850、V-295、W-320、Y-350、Z-375。
由于在起重機車輪鍛件鍛后的冷卻過程中，寶來輪圈，有可能沿粗大的奧氏體晶界析出粗大的鐵素體或形成非平衡組織。因此在調質淬火前，必須行一次正火以消除已析出的粗大鐵素體或非平衡組織，細化組織，然后再進行調質淬火，這樣可以獲得平衡態組織，提高金相組織等級和細化晶粒。
1.為防止析出粗大鐵素體的鍛造余熱正火比較簡單，即在鍛件終鍛后采用散放、吹風、噴霧等方法提髙冷卻速度即可。
車輪鍛件
2.為獲得接衡態的不會引起組織遺傳的組織則稍復雜一些，應采用特殊的冷卻箱或退火爐以控制起重機車輪鍛件鍛后冷卻速度。
例如斯太爾連桿體，重量3.83kg，為確保其金相組織達到1級~4級，輪圈，采用鍛造余熱正火加調質熱處理，金相組織達到3級之內。余熱正火是在具有傳送鏈和吹風裝置的封閉箱內進行，風速、風量和傳送速度均可調整。
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第11年
