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膜結構車棚建筑的成功與否,除了看整體造型的美觀,整體質量的穩定性以外,細節部分的處理也非常重要。其中膜結構焊接的好壞,自行車停車棚,也是起到決定性作用,膜結構車棚焊接的方式有很多種。
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研究了鋼筋混凝土的強度、耐火能力。鋼筋與混凝土的粘結力。1887年德國工程師科倫首先發表了鋼筋混凝土的計算方法;英國人威爾森申請了鋼筋混凝土板;美國人海厄特對混凝土橫梁進行了實驗。1895年——1900年,法國用鋼筋混凝土建成了批橋梁和人行道。1918年艾布拉姆發表了的計算混凝土強度的水灰比理論。
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木骨撐泥墻”的建筑工藝,這和如今的鋼筋混凝土非常相似。工作人員說,原始先民要用經過火燒過土作為房基槽與墻體的填充材料,在基槽內用木棍作為墻體的支撐柱,自行車停車棚定做,然后填埋紅燒的土塊,并在墻體兩側表面敷上較厚的粘泥,甚至一部分還可能用蘆葦桿加固。
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