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大齒輪焊接中如何防止冷裂紋的出現
大齒輪的焊接難點是輪輻和輪緣為異種鋼的焊接。母材的碳含量和合金元素較高，因此淬硬傾向大，根據* 焊接學會推薦的碳當量計算公式得出CE=0.49%～1.12%，焊接性較差。同時齒輪焊縫的拘束應力大，因此焊縫中容易產生冷裂紋。
另外，在多層焊的層間特別是底層焊縫弧坑和凹陷形角焊縫中有熱裂紋傾向；母材在調質狀態下進行焊接不可避免地會產生熱影響區變軟現象引起強度降低。
由上述焊接性分析可知，焊接時應采取預熱、緩冷、后熱等措施防止冷裂紋產生；選用含碳量低，S、P雜質低的焊材并保證弧坑填滿和焊縫成形良好來避免熱裂紋產生；還要用小的線能焊接以減少熱影響區的變軟現象。確定和保證預熱溫度及層間溫度是得到焊縫的重要條件。預熱溫度可根據碳當量、焊接方法和焊接實驗確定。
輪齒的斷裂是齒輪的非常嚴重的故障
按照慣例，齒輪齒條報價，它們可以有兩種形式，齒輪齒條廠，即取決于其原產地，內機或外機。
外部：由于牙齒表面上，它們打破網格可以使機器達到運動。它們廣泛用于各種機器內的流體輸送泵。其主要優點是他們確保提供高壓力，速度及以上所有的低噪音運行技術。
內置：作為牙齒機器內的內表面上的凹陷的或隱藏的，往往是較小的磨損比外齒輪的齒。內部齒輪也有助于控制摩擦。
緩慢而穩定地將這些工具雕刻一個利基與多功能利用外部和內部齒輪。在每一個部門，它們是受歡迎的另一個主要原因是其巨大的處理能力與扭矩。
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