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高鐵廣告，可以做到人群、區域乃至時間節點的投放，針對不同的受眾，選擇目標區域，在合適的時間段，真正做到有的放矢，不浪費媒體資源即是節約了傳播成本。站內候車與車內出行都是一種相對封閉的空間，品牌信息卻在自然的狀態下進入乘客的大腦，這樣的品牌傳達更有效果，高鐵媒體，也更加深刻。
高鐵站廣告是隨著我國高鐵誕生而誕生的一種新型戶外的廣告傳媒形式，是近年來迅速崛起的廣告新星，高鐵廣告媒體，高鐵的時代，不僅僅拉動了經濟效益，便利了出行。對于門慘淡的交通運輸路線廣告收益也起了強有力的推動作用。奇跡般的出現大幅增長，高鐵媒體發布，現在廣告的進一步效益，正處于一種可喜的狀態。
高鐵媒體，打通了跨平臺的接觸點，實現品牌傳播與商品交付的有機結合。事實勝于雄辯，現在很多快消品牌都與全媒通開啟了深度的高鐵廣告投放合作。
在現在的市場環境下，追求傳播高覆蓋的同時，也應該追求區域的性，高鐵新媒體，而的媒體則是既可以實現高覆蓋，又可以做到區域，高鐵便是這樣的媒體。廣告主可以根據自己的品牌屬性，選擇是進行性投放，還是單純輻射某個省市，還是主攻某條線路。這是由高鐵的流動性特征決定的，其他任何媒體形式都不具備這樣的優勢。
2011年，京滬高鐵開通以來，高鐵網絡不斷完善，高鐵客流也大幅提升，高鐵憑借公交化的運營模式以及、準點、舒適的乘坐體驗，成為中、政商出行的出行方式。國家政策的支持與高鐵本身作為交通工具的優勢，讓高鐵迅速走進主流視野，并且已經悄無聲息地重構了市場關系，利益機會乃至媒介廣告空間。
如果說現在是融媒體時代，各個媒體平臺趨于整合，那么高鐵媒體一定是不可缺少的一環；如果說多屏營銷是現在的廣告投放方式，那么高鐵也是不可忽視的一張大屏。隨著高鐵媒體的快速發展，目前眾多廣告公司都在搶占高鐵的媒體資源，想要借助高鐵的速度帶動公司的發展。
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第3年
