六 其它事項:
a) 有效飛行時間加調機時間合計保底為1小時,鳳凰飛行參數設定,不足1小時按1 小時計算,超過1小時,按超過時間計算;
b) 乘機人數是指在沒有外加設備或客倉門緊閉狀態下的乘機人員;
c) 項目期間我方機組人員的食宿、交通所發生費用由客戶承擔;
d) 直升機在野外臨時起降點的保安人員由客戶負擔費用;
e) 直升機已含機身一切險、座位險和第三方責任險;
f) 飛行時間的計算:飛行計時是指自直升機旋翼開始轉動到降落后旋翼停止轉動的瞬間。
優點
直升機的突出特點是可以做低空(離地面數米)、低速(從懸停開始)和機頭方向不變的機動飛行,鳳凰飛行視頻,特別是可在小面積場地垂直起降。由于這些特點使其具有廣闊的用途及發展前景。在軍1用方面已廣泛應用于對地攻擊、機降登陸、武1器運送、后勤支援、戰場救護、偵察巡邏、指揮控制、通信聯絡、反潛掃雷、電子對抗等。在民用方面應用于短途運輸、醫1療救護、救災救生、緊急營救、吊裝設備、地質勘探、護林滅火、空中攝影等。海上油井與基地間的人員及物資運輸是民用的一個重要方面。
雙旋翼式
雙旋翼直升機有兩種,鳳凰飛行,一種是共軸雙旋翼,即兩個旋翼同一個軸心,鳳凰飛行廠商,如俄國生產的卡-27直升機等;另一種是分軸雙旋翼,即兩個旋翼分開比較遠,各有各自的軸,典型代表是美國的支奴干直升機。雙旋翼直升機還可以根據兩根旋翼軸的相對位置分為縱列雙旋翼直升機和橫列雙旋翼直升機以及橫列交叉雙旋翼直升機。
通過稱為“傾斜盤”的機構可以改變直升機的旋翼的槳葉角,從而實現旋翼周期變距,以此改變旋翼旋轉平面不同位置的升力來實現改變直升機的飛行姿態,再以升力方向變化改變飛行方向。同時,直升機升空后發動機是保持在一個相對穩定的轉速下,控制直升機的上升和下降是通過調整旋翼的總距來得到不同的總升力的,因此直升機實現了垂直起飛及降落。
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