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傳感器結構是什么
1.轉向盤轉角傳感器，轉向盤轉角傳感器用于檢測轉向盤的中間位置、轉動方向、轉動角度和轉動速度。
2.在電控懸架中，ECU根據轉角傳感器和車速傳感器的信號，判斷汽車轉向時側向力的大小和方向，以控制車身的側傾。
3.在轉向盤的轉向軸上裝有一個遮光盤（帶窄縫的圓盤），傳感器的光電元件（即發光二極管）和光敏接收元件（光敏三極管）互相正對地裝在遮光盤兩側。由于遮光盤上的窄縫呈等距均勻分布，當轉向盤的轉軸帶動圓盤偏轉時，窄縫圓盤將掃過光電元件中間的空氣隙，從而在傳感器的輸出端即可進行ON、OFF轉換，位移傳感器廠家，形成脈沖信號。
傳感器的類別
1.車身高度傳感器
車身高度傳感器的作用是檢測汽車行駛時車身高度的變化情況（汽車懸架的位移量），并轉換成電信號輸送給懸架系統的ECU。車身高度傳感器固定在車架上，傳感器軸的外端裝有導桿，導桿的另一端通過一連桿與獨立懸架的下擺臂連接。
2.節氣門位置傳感器
懸架控制系統是利用節氣門位置傳感器信號來判斷汽車是否在進行急加速的。節氣門位置傳感器先將信號輸入發動機ECU，然后發動機ECU再將此信號輸入懸架ECU。
傳感器的結構了解
1、溫度穩定性好
電容式傳感器的電容值一般與電極材料無關，這有利于選擇溫度系數低的材料，位移傳感器，又因本身發熱，影響穩定性甚微。而電阻傳感器有銅損，位移傳感器設備，易發熱產生零漂。
2、結構簡單
電容式傳感器結構簡單，易于制造和保證高的精度，可以做得非常小巧，以實現某些特殊的測量；能工作在高溫，強輻射及強磁場等惡劣的環境中，可以承受很大的溫度變化，承受高壓力，高沖擊，過載等；能測量超高溫和低壓差，也能對帶磁工作進行測量。
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第3年
