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工作原理
當系統正常工作,先導式溢流閥處于關閉狀態,系統壓力通過進氣壓力管,導閥和空氣室壓力管的主閥瓣圓頂空氣室,和主閥盤凈產生一個向下的力,主閥處于關閉狀態。當系統壓力達到設定,導閥打開和關閉滑動航天飛機飛行員閥門進口渠道,主要由導閥流量閥的氣室壓力減壓,因為系統壓力高于背壓,低溫閥,滑動軸封閉的進氣道,分區導向閥的流體流動,此時急劇下降的主要閥門氣室壓力、主閥閥完全打開,液體通過主閥放電電壓。系統壓力到一定值時,導閥彈簧力來克服閥門進口壓力作用于滑動軸,飛行員閥座,頂部峰值開放、滑動軸,使液體回主閥室的穹頂,關閉主閥。

彈簧微啟式安全閥彈簧微啟式安全閥是利用壓縮彈簧的力來平衡作用在閥瓣上的力。螺旋圈形彈簧的壓縮量可以通過轉動它上面的調整螺母來調節,利用這種結構就可以根據需要校正安全閥的開啟(整定)壓力。彈簧微啟式安全閥結構輕便緊湊,靈敏度也比較高,安裝位置不受限制,而且因為對振動的敏感性小,所以可用于移動式的壓力容器上。這種安全閥的缺點是所加的載荷會隨著閥的開啟而發生變化,即隨著閥瓣的升高,彈簧的壓縮量增大,作用在閥瓣上的力也跟著增加。這對安全閥的迅速開啟是不利的。另外,閥上的彈簧會由于長期受高溫的影響而使彈力減小。用于溫度較高的容器上時,常常要考慮彈簧的隔熱或散熱問題,從而使結構變得復雜起來。

herose是來自于德國的一家生產低溫閥門的一個家族企業,主要的產品有herose安全閥、herose截止閥、herose止回閥、herose角閥、herose閘閥、herose驅動閥、herose壓力調節器、herose轉換閥、herose三通閥、herose排放閥、herose球閥等,這些產品都是在低溫領域常用的一些閥門,基本上都是采用了不銹鋼,黃銅作為閥體,而且大都采用了法蘭的連接方式,保證一個安全不泄露。在上,LNG作為大型項目,安全是*考慮的項目,大部分所有的LNG項目都是采用的herose安全閥來進行,由于herose安全閥質量和性能非常的好。

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