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無錫速鯊汽車配件有限公司
主營：汽車輪轂,轎車輪轂,鍛造輪轂,鋁合金輪轂,定制輪轂,
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| 先生： |
輪圈鍛造也分為幾種鍛造工藝
一種是熱熔鍛，一種是冷鍛（其實也是熱鍛的一種）
冷鍛是鍛壓工廠鍛造出鋁坯，旋壓成型，出售給其他廠家CNC加工出售，這種工藝靠的是切割，輪轂，不能控制金屬流紋，(金屬流紋就好比樹材的流紋一樣，大家可以查看下木材切割出來的圖片是什么樣子，走向是不一樣的）硬度可以，畢竟是鍛壓出來的密度夠，但韌性比熱熔鍛稍差點，好處就是款式多變造型多樣化，能夠做出不同人不同審美的款式。
輪圈的鍛造
鍛造就是將一塊金屬通過施加成千甚至上萬噸壓力將它的體積縮小，將金屬原本松散的內部結構壓緊，從而提升金屬的力學性能。由此可見相，鍛造金屬的密度要比鑄造件要大，同體積下就更重，那為什么鍛造輪圈反而更輕呢？因為鍛造金屬的力學性能比鑄造件高，密度更高，因此鍛造件可以用更少的材料就能達到鑄造件的力學性能，此消彼長，輪轂選哪家，鍛造輪圈的重量就輕了。由于工序較為復雜，因而制造成本較為高昂，但鍛造輪圈在生產過程中由于鋁塊經過不斷沖壓，因此在成型之后，其分子結構會變的非常緊密，所以可以承受較高的壓力，因而在相同尺寸相同強度下，鍛造輪圈也比鑄造輪圈質量更輕。其次，鍛造輪圈在造型設計上也更為靈活（成本高昂，產能有限）。補充一點，鍛造輪圈分為單片式鍛造、雙片式鍛造，三片式鍛造。片數越多制作工藝越難，費材更多，價格越高。
無錫速鯊鋼圈產品的偏距
光圈螺絲所在的平面和中心線的這一段就是輪胎鋼圈廠的產品的偏距，輪轂出售，所有的廠家在這里下的功夫已經不亞于在其他地方下的功夫，這一段距離，很可能就會是安全與危險的決定因素，汽車鋼圈生產廠會針對不同的車種設計這一段距離，輪轂現貨供應，因為不同的車輛的載重是不一樣的，所以在設計的標準上也是不統一的，我們鋼圈生產廠在每一個步驟上都下了心，才保證了出廠的產品質量。
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第11年
