軸承系統的設計是決定電機能否帶動設備可靠運行的關鍵環節。對于內外圈可分離的圓柱滾子軸承,尤其是定位端控制不好時,會發生一定范圍的軸向運動。有時電機軸運動的頻率和強度剛好達到類似于振動篩的水平,耐低溫潤滑脂招商電話,使軸承中的油脂繼續向某個方向運動,大同耐低溫潤滑脂,因此在軸承旋轉過程中軸承的離心作用下 軸承,油脂不斷地被甩出軸承腔。實際檢查過程發現,對于軸承系統內腔較大的情況,對于被甩出的油脂沒有較好的約束,不能起到潤滑效果,耐低溫潤滑脂廠,還會阻礙軸承系統的散熱。
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轎車、拖拉機和坦克底盤,往往在潮濕和容易與水接觸的環境中工作,目前我國多用途的是鈣基或鋰基潤滑脂,國外很多使用的是耐水性較好的鋰鈣基潤滑脂或尿素基潤滑脂。
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要根據惡劣的環境來選擇潤滑脂,耐低溫潤滑脂制造商,潤滑部位與介質接觸的環境對潤滑脂的性能有很大的影響,所以在選擇潤滑脂時,應慎重考慮。潮濕或易與水接觸的部位,不宜選用鈉基潤滑脂,甚至鋰基潤滑脂。由于鈉基潤滑脂耐水性差,遇水易稀釋乳化。有些零件用鋰潤滑脂不能滿足要求,如立式泵軸承可以說經常浸在水中,用鋰潤滑脂乳化,壽命很短,軸承容易損壞。此類部件應選用耐水性能良好的復合鋁基潤滑脂或尿素基潤滑脂。
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