我們都知道,燒結磚的導熱系數能夠由改變其成分及降低其密度來減小,張家口煤矸石多孔磚,這種方法由于力學性能的降低而受到限制。
盡管在熱傳遞主要以傳導方式出現的簡單的磚上降低密度對導熱系數有直接的影響,但在有孔洞的磚上不是如此有效,因為在熱傳導的熱損失已經有顯著的降低時,而由于輻射造成的熱損失通常已經達到了同樣的水平。
我們都知道燒結磚的密度在800-1200KG/M,要想將燒結磚產品的密度減小到1400kg/m以下其實是有困難的。
低密度的燒結磚要防護水的滲漏,并且其表觀密度小于1000kg/m。這類產品有著較高孔洞率,煤矸石多孔磚出廠價,通常是較輕的燒結固體產品。
隧道窯吊頂板為耐火混凝土吊頂板,它是由硅酸鋁水泥與不同粒度的耐火骨料預制而成,其燒結抗溫耐火度為1300℃,而煤矸石隧道窯產品gao燒結溫度為1050℃,所以在正常焙燒使用中,吊頂板是絕dui安全的。
在焙燒過程中對吊頂板影響da的是煤矸石中的硫、鉀和鈉的化合物,高溫下這些有害雜質隨煙氣侵蝕吊頂板,與吊頂板中的耐火材料發生熱學化物反應,生成新的低熔礦務,而新生礦物在體積上會出現不同程度的膨脹,致使吊頂板剝落及開裂,并且隨著這種化學反應在不斷重復,剝落現象也越來越嚴重。另外,有些新生低熔礦物可使耐火材料結構變得疏松,這樣耐火材料就失去它原有的特性,其強度、熱傳導及彈性系數等物理性能發生一系列變化,致使耐火材料的使用壽命變短。
在隧道窯中,預熱帶高溫段和焙燒帶部位的吊頂板是受影響嚴重的,隨著溫度升高,這些有害元素的化合物在煙氣中的濃度會增大,對耐火材料的侵蝕也就更為強烈。在預熱帶和冷卻帶的低溫段,有害雜質對耐火材料損害較小,煤矸石多孔磚廠家,所以,煤矸石多孔磚建筑用磚,在出窯時窯車面上雖然可以經常看到掉落的吊頂板碎塊,但在隧道窯兩頭很難觀察到吊頂板被損害的現象。
按有關規定,窯體的脫水溫度應保持在120~140℃,由于烘窯時僅使用排煙系統,窯內上下溫差可達60~80℃,因此,烘烤段窯內上部溫度必須達到180℃以上,如此方可使窯體水份排出。
測定并監測烘燒段窯內上部的溫度,每小時記錄一次,確保與規定的烘窯溫度一致。利用改變燃料用量和排煙風機抽力大小來控制烘窯升溫速度和保溫時間,不允許大幅度加快升溫,如烘窯溫度已遠高于規定溫度,必須立即保溫,不允許采取強制降溫措施。 在烘窯過程中,按時記錄窯溫,密切觀察砌體有無異常變化。
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