桁架橋
1、桁架橋是橋梁的一種形式。
2、桁架橋一般多見于鐵路和高速公路;分為上弦受力和下弦受力兩種。
3、桁架由上弦、下弦、腹桿組成;腹桿的形式又分為斜腹桿、直腹桿;由于桿件本身長細比較大,環形桁架機械手,雖然桿件之間的連接可能是“固接”,但是實際桿端彎矩一般都很小,因此,設計分析時可以簡化為“鉸接”。簡化計算時,桿件都是“二力桿”,承受壓力或者拉力。
4、由于橋梁跨度都較大,而單榀的桁架“平面外”的剛度比較弱,因此,“平面外”需要設置支撐。設計橋梁時,“平面外”一般也是設計成桁架形式,這樣,搬運桁架機械手,橋梁就形成雙向都有很好剛度的整體。
5、有些橋梁橋面設置在上弦,因此力主要通過上弦傳遞;也有的橋面設置在下弦,由于平面外剛度的要求,桁架式車床機械手,上弦之間仍需要連接以減少上弦平面外計算長度。
6、桁架的弦桿在跨中部分受力比較大,向支座方向逐步減小;而腹桿的受力主要在支座附件大,在跨中部分腹桿的受力比較小,甚至有理論上的“零桿”。
桁架機械手上料過程
在桁架機械手啟動前,操作員需要確定桁架機械手是否在初始的位置,沒有的話要將機械手調整到初始的位置。操作員可直接看機械手初始燈有沒有亮起,進行調整。
等桁架機械手回到初始位置后,數控機床向其發出上料信號。桁架機械手的升降氣缸得到型號開始運作,桁架,使其向z軸下降到拾取工件的地方抓取工件,上升電磁閥通電機,械手向z軸上升至桁架處(機械手上升到桁架處后,碰到上限位開關,上升電磁閥斷電,上升中止)、往x軸運行,到機床上方然后開始下降同時向機床發送機械手運行區域型號,下降到機床卡盤處,機械手打開夾具將工件放到卡盤內,機床卡盤收緊。然后機械手向z軸回升到桁架處,同時向機床發送機械手下料就緒的信號,此時機械手就緒燈亮起,等待數控機床發送下料指令。
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