- 供貨總量 : 不限
- 價格說明 : 議定
- 包裝說明 : 不限
- 物流說明 : 貨運及物流
- 交貨說明 : 按訂單
軟托盤托舉集裝袋運輸可以大大提高作業效率,在裝卸作業中一臺叉車的托盤作業效率可以超過10勞動力的人工搬運,還有一些其他優點,比如車輛等待時間縮短,加快周轉率,從而提高車輛及有關物流設施的使用效率,消除笨重的體力勞動,因貨物碼放整齊而計數方便、少出差錯,同時也改善了作業環境,提吊噸袋,減少人力而降低了人工費用及物流成本。








采用0.8m×1.2m、0.8m×1m、1m×1.2m 3種尺寸;1963年頒布ISO/***9托盤標準,增加了1.2m×1.6m、1.2m×1.8m兩種尺寸;1971年又頒布了ISO/TC51托盤標準,增加了0.8m×1.1m、0.9m×1.1m、1.1m×1.1m 3種尺寸,后來,ISO/TC51又決定取消ISO/R198和ISO/329,建議由0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.016m×1.219m 3種尺寸替代。截止1997年,1.140m×1.140m、0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.1m×1.1m、1.016m×1.219m、1.140m×1.140m尺寸均被國際準標化組織(ISO)所認可。



托盤雖然只是一個小小的器具,但由于托盤具有重要的銜接功能、廣泛圍的應用性和舉足輕重的連帶性,在裝卸搬運、保管、運輸和包裝等各個物流環節的效率化中,都處于中心位置,所以,托盤的規格尺寸,是包裝尺寸、車廂尺寸、集裝單元尺寸的。只有以托盤尺寸為標準,決定包裝、卡車車廂、火車車廂、集裝箱箱體等配套規格尺寸和系列化規格標準,才能體現裝卸搬運、保管、運輸和包裝作業的合理性和效率性。除此之外,托盤的規格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸,集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸,卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉庫通道及貨格尺寸,甚至關系到物流的基礎設施,火車站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運場所的構造結構、裝卸搬運機具的標準尺寸。


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