鋁合金輪轂的制造方法有三種:重力鑄造、鍛造、低壓精密鑄造。
1.重力鑄造法 利用重力把鋁合金溶液澆注到模具內,成形后經車床處理打磨,即可完成生產。制造過程較簡單,但是容易產生氣泡(砂眼),密度不均勻,表面平滑度不夠。吉利有相當一部車型配用的就是這種方法生產的輪轂,主要是早期生產的車型,輪輞生產廠商電話多少,新車型多已換用新款的輪轂。
2.鍛造法 整塊鋁錠由千噸的壓力機在模具上直接擠壓成型,好處是密度均勻,表面平滑細致,輪轂壁薄而重量輕,材料強度高,比鑄造方法高三成以上,但由于需要較精良的生產設備,而且成品率只有五到六成,制造成本較高。
3.低壓精密鑄造法 在0.1Mpa的低壓下精密鑄造,這種鑄造方式的成形性好,輪廓清晰,密度均勻,表面光潔,既能達到高強度、輕量化,又能控制成本,而且成品在九成以上。
為了較大限度的減輕輪轂的質量,一種全新概念的新型輕量化合金輪轂內置空氣合金輪轂應運而生,通過空腔技術進一步減輕輪轂的質量。這種合金輪轂有單件式和兩件組合式之分,單件式內置空氣合金輪轂通過空腔技術,將輪轂的所有輪輻、輪輞的內外凸肩處均制成空腔,極大的減輕了輪轂的質量,與同結構合金輪轂相比減重達20%,而使用性能卻得到了大大的提升;兩件組合式內置空氣合金輪轂則是將輪轂輪輞的內凸肩處制成空腔,大大地減輕了輪轂的質量,與同結構合金輪轂相比減重5%,提高了產品的使用性能。該類型的合金輪轂是采用鑄造毛坯,現代ix25輪輞生產廠商電話多少,利用旋壓工藝完成空腔的制造。
一、工具準備,輻條板手,再準備一些拆裝輪組的扳手即可。
二、如果車圈變形較為嚴重,僅靠輻條是難以校正的,此時應該拆下車輪,新捷達輪輞生產廠商電話多少,用腳踩、錘敲(墊上木板以防敲壞車圈)來進行大致的平整。然后,進行下一步。
三、基本理論:
緊左某一條,昂科拉輪輞生產廠商電話多少,車圈就會向左下移動;反之亦然。順時針為松,逆時針為緊。
緊左右相鄰兩條相同幅度,或緊左條一周,再緊右邊與之相鄰的兩條各半周,圈即向中心移動,反之亦然。
緊左條松與之相鄰的右條同等幅度,圈則向左平移,反之亦然;或緊左條一周,再松右邊與之相鄰的兩條各半周,圈即向左平移,反之亦然。
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