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主營：防爆柴油機,防爆柴油機組,防爆柴油機廠家
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柴油機發生過熱(俗稱“開鍋”)，是指柴油機發生故障致使強制冷卻系統內冷卻介質的溫度超過設定值(95℃)。防爆柴油機溫度過高的表現是冷卻水消耗過度，發動機冷卻風扇長時間高速運轉，冷卻水沸騰，柴油機表面溫度超過規定值等。柴油機工作時，冷卻水的正常溫度應保持在75℃一90℃，此時柴油機可發出功率，燃油消耗率。過熱會帶來較大的危害，首先是《煤礦用防爆柴油機技術檢驗規范(暫行)2002》規定柴油機表面的溫度不得超過150℃，溫度過高有引起的危險;其次柴油機溫度過高會造成柴油機零件配合間隙破壞及零件強度下降，柴油機出現敲缸、冒黑煙、機油變稠及機油消耗量大，甚至拉缸或抱軸等嚴重故障。
柴油機在工作的時候，燃燒室的燃燒氣體溫度高可以達到兩千到兩千五攝氏度，燃燒的過程中還會產生熱量，其中也會有一少部分轉變為機械功，在機械功的作用下實現柴油機的運轉，另外一部分的熱量會通過多個類型的傳熱方式傳送到對應柴油機的組件上，防爆柴油發動機銷售，之后伴隨氣體溫度的升高會被排放到大氣環境中。柴油機在工作的時候會涉及到比較多的混合氣體，在這個過程中會產生高溫。
2 煤礦井下防爆柴油機發動機概述
根據煤礦井下防爆柴油機發動機的進氣和排氣原理不難發現在主機進氣口上借助空氣濾清器和進氣箱會將外界的空氣提供給柴油機，過濾干凈煤礦環境中的粉塵污染物。同時，在主機的排氣口廢氣處理箱內部會放置一定數量水，廢氣經過廢水過濾再次排出，高溫廢氣和廢氣中的火星會通過廢氣處理箱內部的水進行降溫處理，經過處理后的廢氣排放會達到防爆的作用。
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第6年
