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蘇州法恩司工業設備有限公司
主營：減速機,齒輪齒條,模組
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行星擺線減速機是一種應用行星傳動原理，采用擺線針輪嚙合，設計、結構新穎的減速機構。這種減速機在絕大多數情況下已替代兩級、三級普通圓柱齒輪減速機及圓柱蝸桿減速機，在、航天、冶金、礦山、石油、化工、船舶、輕工、食品、紡織、印染、制藥、橡膠、塑料、及起重運輸等方面得到日益廣泛的應用。
一、擺線針輪減速機是一種比較新型的傳動機構，德國艾爾法特減速機企業，其的平穩結構在許多情況下可替代普通圓柱齒輪減速機及蝸輪蝸桿減速機，因為行星擺線減速機具有高速比和率、結構緊湊、體積小、運轉平穩噪聲低、使用可靠、壽命長、設計合理，維修方便，容易分解安裝等特點。
1、傳動比大。一級減速時傳動比為1/6--1/87；兩級減速時傳動比為1/99--1/7569；三級傳動時傳動比為1/5841--1/658503。另外根據需要還可以采用多級組合，速比達到大。
2、傳動。由于嚙合部位采用了滾動嚙合，一般一級傳動效率為90%--95%。
3、結構緊湊、體積小、重量輕。體積和普通圓柱齒輪減速機相比可減小1/2--2/3。
4、故障少、壽命長。主要傳動嚙合件使用軸承鋼磨削制造，因此機械性能與耐磨性能均佳，又因其為滾動摩擦，因而故障少、壽命長。
5、運轉平穩可靠。因傳動過程中為多齒嚙合，所以使之運轉平穩可靠，噪聲低。
6、拆裝方便，北京德國艾爾法特減速機，容易維修。
7、過載能力強、耐沖擊、慣性力矩小，適用于起動頻繁和正反轉運轉的特點。
斜齒輪減速機常見故障及原因：
1.減速機過熱。減速機過熱多是因為過載或是潤滑油問題，過載的話，及時調整負荷即可，如果不能調整，那么就換上功率更大的齒輪減速機，潤滑油問題則分兩種情況，一種是潤滑油過多，一種是潤滑油過少，要根據自身情況和減速機的相關規定加入適量的潤滑油。
2.噪聲過大。首先機器常規運轉的時候本身就會發出聲音，除此以外，設備運轉過程發出的其它非常規聲音都是噪音，如果在減速機轉動或研磨時發出噪音，那么首先應考慮是否是缺乏潤滑油的潤滑，如果不是，德國艾爾法特減速機參數，那么多是由于軸承出現故障；如果像是一下下的敲擊聲音，那么多是由于常年的操作設備老化，或者是不規范操作造成的減速機嚙合不規則所發出的，出現這樣的問題就需要和廠家聯系了；以上兩種噪聲都是有規律的穩定的噪聲，如果出現不穩定的噪聲的話，那么首先就要考慮油的問題了，要么是潤滑油太少，要么是油受到了污染，造成了變質。
3.漏油，這種情況沒什么可說的，就是密封件壞了，但如果是通氣器漏油，那么可能是以下兩種原因，一個是通氣器安裝不正確，這種情況一般不太多，更多的是第二種，就是油加入的過多了。
為包管兩者法蘭毗連受力勻稱，德國艾爾法特減速機價格，先將驅動電機緊固螺釘恣意旋上，但不要旋緊；然后按對角位置漸漸旋緊四個緊固螺釘；末了旋緊行星齒輪減速機輸入端孔抱緊螺釘。肯定要先旋緊驅動電機緊固螺釘后再旋緊減速機輸入端孔抱緊螺釘。
細致：減速機與機器設置裝備部署間的準確安置類同于行星齒輪減速器與驅動電機間的準確安置。關鍵是要必須保證行星減速機輸出軸與所驅動部門輸入軸同心度的對中。
隨著控制電機應用的不停深入生長，行星齒輪減速機在活動控制傳動范疇中的應用也會越來越多。
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